Los coches más vendidos en julio de 2024

El mercado automovilístico español ha cerrado un nuevo mes en positivo. En julio de 2024 las ventas de coches en España han contabilizado un total de 83.979 unidades. Una cantidad de coches nuevos matriculados que, si se compara con la obtenida durante el mismo periodo de tiempo del ejercicio anterior, se traduce en una subida del 3,4%.

Las cifras de ventas acumuladas arrojan un resultado igualmente positivo. Entre enero y julio, las matriculaciones de coches nuevos acumularon 619.224 unidades, un 5,6% más que en 2023.

Dacia Sandero, el coche más vendido en España en julio de 2024

¿Cuáles han sido los modelos más destacados? El ranking de los 10 coches más vendidos en España durante julio presenta diversas novedades muy importantes. Ahora bien, no hay cambios en el modelo que lidera el mercado español ya que, una vez más, la victoria ha sido para el Dacia Sandero. Sin embargo, esta victoria ha sido bastante ajustada.

En segunda posición está el MG ZS, que puede presumir de haber sido el SUV preferido por los españoles. El coche barato de Morris Garage ha estado cerca de hacerse con el primer puesto. Y cerrando el podio, en tercer lugar, se encuentra el Toyota Corolla. No solo se trata del compacto más destacado, también puede presumir de ser el híbrido HEV preferido por los españoles.

A las puertas del podio hace acto de presencia el Hyundai Tucson. El superventas coreano recupera posiciones con un sólido desempeño durante el séptimo mes del año. Se ha impuesto al KIA Sportage, que ha quedado sexto.

Otras novedades igualmente reseñables son el noveno puesto conseguido por el KIA Niro. No es habitual que este SUV esté en el Top 10. Y por otro lado, debemos apuntar a la décima posición del Volkswagen T-Roc.

Volvo EX30, el coche eléctrico más vendido en España en julio de 2024

En el mes de julio de 2024 las ventas de coches eléctricos en España alcanzaron las 3.827 unidades. Este volumen de matriculaciones representa una subida del 12,36%. La cuota de mercado del coche eléctrico es del 4,56%. Entre enero y julio, se acumularon 28.969 matriculaciones de turismos eléctricos, un 6,11% más que en los siete primeros meses del año anterior.

El ranking de los 10 coches eléctricos más vendidos en España durante julio está repleto de novedades muy importantes. Unos cambios que afectan a los primeros puestos de la tabla. El Volvo EX30 se ha hecho con la victoria. Este pequeño SUV, la gran revelación de los últimos tiempos en el mercado de eléctricos, sigue cosechando unas cifras de ventas extraordinarias.

En segundo puesto está el MG4 Electric, que vuelve a ser el compacto eléctrico preferido por los españoles. Y cerrando este podio, en tercer lugar, se encuentra el Tesla Model Y. No es habitual que los eléctricos de la marca Tesla queden fuera de la lucha por el liderato. A las puertas del podio encontramos otro modelo de la firma norteamericana. El Tesla Model 3.

El CUPRA Born y el Hyundai Kona, sexto y séptimo respectivamente, vuelven al Top 10 y lo hacen con un buen desempeño. También cabe mencionar el décimo puesto logrado por el KIA e-Niro.

Mercedes GLC, el coche híbrido enchufable más vendido en España en julio de 2024

El coche híbrido enchufable ha moderado su caída en julio de 2024. Las ventas de coches híbridos enchufables en España alcanzaron las 4.415 unidades, lo que supone un descenso del 14,70%. El turismo con tecnología PHEV ostenta una cuota de mercado del 5,26%. Durante los siete primeros meses del año, las cifras de ventas de automóviles PHEV reportan una caída del 4,53% con 35.158 unidades matriculadas.

¿Cuáles son los coches PHEV preferidos por los españoles? El ranking de los 10 coches híbridos enchufables más vendidos en España durante julio es una clara radiografía de la situación actual del mercado. No hay novedades en el modelo que lidera esta categoría. La victoria ha sido para el Mercedes GLC.

En segunda posición se mantiene el Ford Kuga. Es el híbrido PHEV fabricado en España más popular. Cerrando el podio, en tercer lugar, se encuentra el Toyota C-HR. El renovado SUV de Toyota sigue ganando popularidad en el mercado de híbridos enchufables. A las puertas del podio hace acto de presencia el CUPRA Formentor.

Por segundo mes consecutivo el Lynk & Co 01 se ha impuesto al Hyundai Tucson. Parece ser que Lynk & Co ha dejado atrás los problemas de stock que venía arrastrando y su todocamino electrificado vuelve a consolidarse entre los más vendidos.

Toyota Corolla, el coche híbrido más vendido en España en julio de 2024

El coche híbrido se mantiene como la primera opción de compra para los españoles que desean adentrarse en el mundo de la movilidad electrificada. Las ventas de coches híbridos en España cerraron el mes de julio con 34.535 unidades matriculadas, un 31,55% más que en 2023. En lo que llevamos de año 2024 se han acumulado 225.701 unidades, lo que representa un crecimiento del 26,65%.

Es importante recordar que en estas cifras de ventas se incluye tanto coches híbridos ligeros (MHEV) como coches híbridos completos (HEV). A pesar de las importantes diferencias existentes entre ambas tecnologías, ambas son incluidas en la misma categoría de automóviles híbridos.

¿Cuáles son los híbridos preferidos por los españoles? El ranking de los 10 coches híbridos más vendidos en España durante julio presenta numerosas novedades respecto a ediciones anteriores de este listado de entrega mensual. Ahora bien, no hay cambios en el modelo que lidera las ventas de híbridos. Una vez más, el Toyota Corolla se ha hecho con la victoria.

En segunda posición se cuela el Toyota Yaris Cross, que desplaza a su «hermano mayor» al tercer escalón del podio. El Toyota C-HR ha sido tercero. No es ninguna sorpresa que el podio esté protagonizado por modelos de la marca Toyota. El fabricante japonés domina con puño de hierro el mercado de coches híbridos con tecnología HEV. A las puertas del podio se encuentra el KIA Sportage.

Dacia Sandero, el coche a gas más vendido en España en julio de 2024

El mercado de automóviles bifuel regresa a la senda del crecimiento y lo hace con mucha fuerza. En el mes de julio de 2024 las ventas de coches a gas en España contabilizaron 2.536 unidades, lo que se traduce en una subida del 10,45% respecto al mismo periodo del año anterior. La cuota del mercado del coche a gas es del 3,02% y, en lo que llevamos de ejercicio, se han acumulado 18.265 unidades matriculadas, un 31,16% más que en los siete primeros meses de 2023.

La práctica totalidad de las matriculaciones de turismos bifuel corresponden a automóviles preparados para utilizar GLP como combustible además de gasolina. El mercado de coches de GNC está prácticamente muerto en nuestro territorio. Las ventas que se registran son residuales.

El ranking de los 10 coches a gas más vendidos en España durante julio es una clara muestra de la realidad actual del mercado. Un mercado que está dominado con puño de hierro por la marca Dacia. No hay cambios en el modelo que lidera esta categoría. Una vez más, y van una larga lista, la victoria ha sido para el Dacia Sandero. A una distancia sideral, en segunda posición, está el Dacia Jogger. Y cerrando el podio, en tercer lugar, se encuentra el Renault Clio.

A las puertas de este podio se encuentra el Renault Captur, justo por delante del Dacia Duster. La joven marca EVO sigue afianzándose como la gran alternativa al Grupo Renault en nuestro mercado. Su modelo de GLP más popular fue el EVO5 con unas destacables 25 matriculaciones.

Prueba en vídeo del MG ZS, el coche a gasolina más vendido en España en julio de 2024.

MG ZS, el coche de gasolina más vendido en España en julio de 2024

Las ventas de coches de gasolina en España alcanzaron las 30.132 unidades en julio de 2024. Un volumen de matriculaciones que supone un retroceso del 12,45% respecto al mismo mes del ejercicio pasado. La cuota de mercado del coche de gasolina es del 35,88%. Las cifras de ventas acumuladas arrojan un resultado igualmente negativo. Entre enero y julio se acumularon 247.500 unidades, un 2,34% menos que en 2023.

¿Cuáles son los modelos más destacados? El ranking de los 10 coches de gasolina más vendidos en España durante el mes de julio presenta numerosas novedades. Comenzando por el modelo que lidera esta categoría. La victoria ha sido para el MG ZS. El SUV barato de MG vuelve a lo más alto de este ranking con una victoria muy contundente.

En segunda posición está el SEAT Ibiza y, cerrando el podio, en tercer lugar, se encuentra el SEAT Arona. A las puertas de este podio hace acto de presencia el Dacia Sandero. Más de la mitad de las matriculaciones obtenidas por el utilitario de Dacia corresponden a su versión bifuel, de ahí que en este ranking haya quedado cuarto.

No podemos obviar el séptimo puesto conseguido por el Omoda 5. El SUV de Omoda, un recién llegado al mercado español, sigue consiguiendo récords de ventas personales. Su progresión está siendo impresionante.

Audi Q3, el coche diésel más vendido en España en julio de 2024

Las ventas de coches diésel en España siguen a la baja. En el mes de julio de 2024 se han registrado 8.534 unidades, lo que representa una caída del 11,56% respecto al ejercicio anterior. La cuota de mercado del coche diésel en el séptimo mes del año ha sido del 10,16%. Entre enero y julio se han acumulado 63.624 unidades matriculadas, un 17,30% menos que en el año anterior.

¿Cuáles han sido los coches diésel más destacados en los concesionarios españoles? Si echamos un vistazo al ranking de los 10 coches diésel más vendidos en España durante el pasado mes de julio nos encontraremos con importantes cambios respecto a ediciones anteriores de este listado. Unos cambios que afectan, incluso, al modelo que lidera esta categoría.

El Audi Q3 ha obtenido la victoria. Este SUV es uno de los modelos que habitualmente luchan por el liderato del ranking de coches diésel. En segunda posición está el Volkswagen Tiguan y, cerrando este podio, en tercer lugar, se encuentra el Citroën C4. A las puertas del podio está el «hermano pequeño» del Tiguan, el Volkswagen T-Roc.

En la parte media de la tabla se cuela el Citroën C3 Aircross, un modelo que está de salida puesto que la nueva generación no tiene versión diésel. También cabe señalar el noveno puesto logrado por el Audi A3.

Fuente: ANFAC / IDEAUTO