Los 10 coches más vendidos en mayo de 2020

Las ventas de coches en España siguen marcando profundos descensos debido a la situación causada por la pandemia del coronavirus COVID-19. El pasado mes de mayo de 2020 ha registrado el peor dato de la serie histórica, solo superado por abril, cuando el desplome del mercado fue prácticamente total. En el quinto mes de este ejercicio las matriculaciones han alcanzado las 34.337 unidades, lo que supone una importantísima caída del 72,7% con respecto al año anterior. Para encontrar una cifra tan baja hay que retroceder hasta septiembre de 2012.

Como cabría esperar, las cifras de ventas acumuladas se han visto lastradas por los resultados de marzo, abril y mayo. En concreto, entre los meses de enero y mayo de 2020 las matriculaciones de coches nuevos alcanzaron las 257.202 unidades, un 54,2% menos que en 2019. El canal de ventas más afectado es el de alquiladoras, que solo registra 2.332 entregas y acumula una caída del 93,2%. Tanto el canal de particulares como de empresas ya están reduciendo el impacto negativo de abril.

El nuevo Renault Clio se hace con la segunda posición en el mes de mayo de 2020.

Debemos tener presente que el pasado día 11 de mayo se inició la apertura progresiva de los concesionarios tras levantarse algunas de las limitaciones establecidas para la actividad comercial. Esto ha permitido que mayo mejores las cifras del mes de abril.

¿Y qué hay de los modelos más vendidos? Echemos un vistazo al ranking de los 10 coches más vendidos en España durante el mes de mayo. Y es que hay notables cambios con respecto a ediciones anteriores de este listado mensual. En primer con el modelo que obtiene la victoria. El Dacia Sandero se hace con el primer puesto y vuelve a lo más alto del ranking gracias al inicio de la recuperación del canal de particulares.

En segundo lugar tenemos al Renault Clio y, cerrando el podio, en tercera posición, está el Audi A1 Sportback. El utilitario premium de Audi ha sido capaz de situarse entre los modelos más vendidos gracias a los momentos convulsos que sufre actualmente el mercado automovilístico español. Tampoco debemos pasar por alto la posición lograda por el Fiat 500 (4º) o la notable caída del SEAT León al quinto puesto cuando habitualmente está en el podio. A la situación actual debemos de sumar el hecho de que el compacto de SEAT está en pleno proceso de cambio de generación en los concesionarios.

Peugeot puede presumir de haber introducido a tres de sus modelos en el Top 10. Tenemos al Peugeot 308 (6º), Peugeot 3008 (7º) y al Peugeot 2008 (10º). Volkswagen, por su parte, hace lo propio con dos modelos, el Golf (8º) y el Tiguan (9º).

Fuente: ANFAC