El CUPRA León estrena el 1.5 TSI de 150 CV y el León se queda con el de 130

CUPRA ha tomado una importantísima decisión que marcará el devenir comercial de uno de sus modelos más relevantes. El CUPRA León está de estreno. La gama ha sido ampliada con una nueva e interesante motorización. Una mecánica que pasa a ocupar el escalón de acceso a la oferta en España.

El CUPRA León ha estrenado un motor de gasolina 1.5 litros TSI de 150 CV. Algo que que puede llegar a sorprender a muchos, ¿suficiente con esa potencia?. Ya tiene un precedente y el fabricante no tiene dudas de que comercialmente a va a ser todo un éxito. Atento a la jugada.

La gama León de CUPRA se amplía con un motor de 150 CV

La versión de acceso del CUPRA León estaba fijada por el motor híbrido enchufable (PHEV) de 204 CV a un precio desde sin promociones de 43.520 euros, según el configurador oficial de la marca. La llegada del motor de gasolina de 150 CV tiene como consecuencia un importe de acceso más bajo, al cual podrán acceder un mayor número de potenciales clientes.

El compacto de CUPRA parte ahora desde 31.610 € con un promoción de bienvenida, según el configurador oficial. La marca espera que este ajuste del precio permita impulsar las ventas y, sobre todo, consolidarlo como una clara referencia en su competido segmento. Una categoría que, en algunos mercados Europeos, está dominada por el Volkswagen Golf.

Cabe destacar que el León no será el primer modelo de CUPRA en utilizar dicho motor. El CUPRA Formentor hace tiempo que está disponible con el motor 1.5 TSI de 150 CV y es todo un éxito de ventas. Las motorizaciones básicas del Formentor concentran el grueso de las matriculaciones. Los clientes quieren una imagen deportiva pero no desean tanta potencia.

Comparativa en vídeo del CUPRA León con uno de sus rivales, el BMW Serie 1

¿Qué pasa con el SEAT León de 150 CV?

En primer momento cabe pensar que esta decisión de CUPRA de ampliar la gama León en nuestro país con una motorización básica de acceso puede tener consecuencias para SEAT. Pero con las llegada de este motor ambas marcas han adaptado su oferta mecánica complementándose entre sí, evitando hacerse la competencia.

¿Qué ha pasado con el motor 1.5 TSI de 150 CV que podía equipar el León? Esta mecánica ha sido sustituida por la variante de 130 CV. ¿Porqué? SEAT nos ha contado que es donde se encuentra la mayor demanda. Así que adelante será CUPRA la única marca española que podrá equipar la versión de más potencia, dejando así una oferta más lógica de cara al mercado español.