Dacia confirma una gran novedad para el Sandero que asestará un duro golpe a MG
Malas noticias para MG. Se acabaron los rumores y especulaciones. El Dacia Sandero estrenará una gran novedad con la que mejorar su oferta mecánica y solventar un problema que viene arrastrando en los últimos años. Dacia ha confirmado que el mejorado Sandero será una realidad tarde o temprano.
Ha llegado el momento de que el superventas de Dacia sea objeto de una puesta a punto. La tercera generación del Dacia Sandero irrumpió en escena hace unos cuantos años. Más concretamente fue en septiembre de 2020 cuando se materializó la entrada en escena de esta generación. Un cambio generacional que, a nivel técnico y de diseño, marcó un antes y un después en la historia del Sandero.
Si atendemos a las cifras de ventas lo cierto es que Dacia tendría razones de peso para alargar la vida comercial del modelo que podemos encontrar actualmente en los concesionarios. Sin embargo, la firma rumana es consciente de la enorme competencia que existe en el segmento B y, por ello, ha puesto en marcha toda su maquinaria para renovar su automóvil más exitoso.
El Dacia Sandero con tecnología híbrida será una realidad
La tercera generación del Sandero estrenará próximamente un «facelift», un lavado de cara, con el que ponerse al día en cuestiones como el apartado estético, tecnológico y mecánico. Una puesta a punto que permitirá a esta generación poder afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante y que reciente ha quedado al descubierto. Una filtración descubre cómo será el diseño del renovado Sandero.
El «facelift» del Sandero es una de las principales novedades de Dacia para 2025. No será el único modelo en ser objeto de una actualización. El popular Dacia Jogger será renovado. Y precisamente la novedad que en un futuro próximo incorporará el Sandero a su gama está relacionada con el Jogger. Así lo ha confirmado el propio Denis Le Vot, CEO de Dacia, en declaraciones al medio británico Auto Express.
La tecnología híbrida será una realidad en la gama Sandero tarde o temprano. Al ser preguntado sobre la posibilidad de que el Sandero se convierta en un coche híbrido, el máximo dirigente de Dacia ha despejado cualquier duda o rumor: «Sí, llegará algún día». Le Vot no quiso entrar en detalles pero recordó que, a nivel técnico, el Jogger y el Sandero son prácticamente iguales. Ambos están sustentados por la plataforma CMF-B. Por lo tanto, es técnicamente posible que el Sandero estrene la tecnología híbrida (HEV) que utiliza el Jogger.
Prueba en vídeo del Dacia Jogger Hybrid, el primer híbrido HEV de Dacia
El Dacia Sandero más popular en España tiene etiqueta ECO
Con los nuevos Duster y Bigster, el Sandero es de los pocos modelos de Dacia que quedan sin electrificar. Y curiosamente es el vehículo más vendido de la marca. El Sandero ha sido el coche más vendido en España en 2024. Cosechó un total de 32.994 unidades. Y más de la mitad de estas matriculaciones correspondieron a versiones con el motor bifuel ECO-G. Una motorización que, al tener la capacidad de funcionar con gas licuado de petróleo, es valedora del distintivo ambiental ECO de la DGT.
Más de la mitad de los compradores del Sandero en territorio español se decantan por las versiones bifuel. Poder lucir el distintivo ambiental ECO se ha convertido en un factor determinante a la hora de comprar un coche nuevo.
La incorporación de versiones híbridas, ya sean MHEV o HEV, será determinante para enriquecer la escueta oferta mecánica del Sandero y, sobre todo, para asestar un duro golpe a Morris Garage que recientemente ha sumado a su oferta de producto automóviles híbridos autorrecargables con un precio de venta competitivo.