Desde 14.900 eurosPeugeot 2008, a la venta el 20 de mayo

El crossover más pequeño de Peugeot, basado en el utilitario 208, saldrá a la venta el próximo 20 de mayo. Se trata del Peugeot 2008y su intención es la de continuar el éxito comercial de su hermano mayor, el 3008.

El SUV del fabricante galo tiene 4,16 m de largo y muestra una imagen exterior muy dinámica y juvenil. Mantiene el diseño general del 208 pero aporta mayor robustez y fuerza gracias a unas aletas más marcadas. La parte inferior de los parachoques y bajos de caja son de color negro mientras que tanto delante como detrás se dejan ver sendas planchas protectoras de acero inoxidable.

En el interior destaca la posición de conducción elevada. Según el nivel de equipamiento, el 2008 puede ofrecer un Head-Up Display, techo de cristal panorámico, pantalla táctil semi-flotante de 7 pulgadas, sistema de aparcamiento semiautomático Park Assist, conectividad a los servicios Peugeot Connect Apps, Hill Assist y retroiluminación de LED en tono azul, entre otros elementos. El maletero de 360 litros cuenta con cinco raíles longitudinales que permiten modular y sujetar la carga.

Aunque sólo está disponible con tracción delantera, el Peugeot 2008 permite ciertas escapadas al campo gracias a la mayor altura libre sobre el asfalto que el 208 -16 cm-, los neumáticos Mud & Snow que monta de serie y el sistema Grip Control que permite seleccionar los distintos modos de conducción.

Uno de los aspectos con los que espera atraer al público es su capacidad de personalización. El 2008 ofrece adhesivos de distintos colores y diferentes opciones de barras de techo, parrilla, carcasas de los retrovisores, salidas de aireación interiores, de la consola central, entre otros elementos.

Entre las opciones mecánicas cabe destacar el motor de gasolina 1.2 VTi con 82 CV y el diesel 1.6 e-HDi de 92 CV. El motor 1.2 VTi de 3 cilindros es de nueva factura y se muestra más ligero, compacto y eficiente en relación a un 4 cilindros de potencia equivalente. Por su parte, el 1.6 e-HDi FAP de 92 CV es, en combinación con la caja de cambios pilotada y el sistema de parada y arranque automáticos Stop&Start, el más frugal con sólo 3,8 l/100 km en ciclo mixto y unas emisiones de CO2 de 98 g/km.

La gama inicial queda configurada de la siguiente manera:

• 1.2 VTi 82 CV, caja manual de 5 marchas
  
• 1.6 VTi 120 CV, caja manual de 5 marchas
  
• 1.6 e-HDi FAP 92 CV, caja pilotada de 6 marchas, Stop&Start
  
• 1.6 e-HDi FAP 92 CV, caja manual de 6 marchas, Stop&Start
  
• 1.6 e-HDi FAP 115 CV, caja manual de 6 marchas, Stop&Start
  

Más adelante se unirán nuevas opciones de gasolina con sistema Stop&Start de serie. Se denominan e-THP y al igual que el VTi también son motores tricilíndricos aunque sobrealimentados:

• 1.2 e-VTi 82 CV, caja pilotada de 5 marchas, Stop&Start
  
• 1.2 e-THP 110 CV, caja manual de 5 marchas, Stop&Start
  
• 1.2 e-THP 130 CV, caja manual de 6 marchas, Stop&Start
  

El precio de partida de la gama 2008 es de 14.900 euros, aunque acogiéndose a las promociones vigentes y al Plan PIVE la factura se rebaja a 12.690 euros. El tope de gama costará 21.200 euros.

• 2008 Access 1.2 VTI 82 CV, 14.900 euros
  
• 2008 Active 1.2 VTI 82 CV, 16.500 euros
  
• 2008 Active 1.6 e-HDI 92 CV, 18.400 euros
  
• 2008 Active 1.6 e-HDI 92 CV CMP, 18.900 euros
  
• 2008 Allure 1.6 VTI 120 CV, 19.800 euros
  
• 2008 Allure 1.6 e-HDI 92 CV, 20.500 euros
  
• 2008 Allure 1.6 e-HDI 115 CV, 21.200 euros
  

Fuente: Peugeot