El nuevo DS 4 E-TENSE está a la vuelta de la esquina, el lujoso eléctrico francés que pondrá contra las cuerdas a las Premium alemanas

Stellantis ya ha reconocido que el mercado de los coches eléctricos está de capa caída, pero eso no significa que haya trasladado a sus marcas una orden de cesar en este empeño. Todo lo contrario, el conglomerado de fabricantes integrado en el gigante franco-italiano seguirá con la contienda planeada para los clientes que deseen apostar por la filosofía verde más auténtica.

Híbridos, auto-recargables o enchufables, y eléctricos son las tecnologías que sus marcas desarrollarán en los próximos años para ser líderes en eficiencia. Una hoja de ruta que también seguirán los de DS Automobiles que han confirmado la inminente presentación de la versión más eficiente y limpia del DS 4. El compacto está apostando seriamente por las tecnologías de electrificación, sus motores de gasolina han recibido la tecnología MHEV hace pocas semanas, y el siguiente paso es una opción de cero emisiones.

El DS 4 de cero emisiones está muy cerca de llegar

Durante la presentación de la nueva colección Antoine de Saint Exupéry de DS, Olivier François, máximo responsable de la marca francesa, confirmó la llegada del nuevo DS 4 E-TENSE a principios de este verano. Por ahora, no se conoce la fecha, pero el galo apuntó al mes de junio, por lo que en apenas dos semanas se dará a conocer el segundo modelo de su gama de cero emisiones que te adelantamos hace casi tres años.

La marca francesa guarda absoluto secreto sobre sus especificaciones técnicas. Pero, dado el carácter más Premium del DS 4 frente a los Peugeot e-308 u Opel Astra Electric, se espera que la potencia de su motor eléctrico sea mayor que la de estos. Los 156 CV que esta pareja de modelos ofrece no son suficientes para el modelo de DS, especialmente porque también es la misma potencia que rinden otras alternativas de menor categoría dentro del grupo. No es de recibo que un modelo como el DS 4 reciba el mismo motor eléctrico de un modelo que cuesta, como poco, 10.000 euros menos.

El DS 4 eléctrico alcanzará los 500 km de autonomía

El motor eléctrico que alimenta al nuevo Peugeot E-3008 en su versión más básica es el idóneo para este modelo, disponiendo de una potencia máxima de 210 CV. La batería será de iones de litio y contará con una capacidad bruta de 60 kWh, lo que puede asegurar una autonomía máxima de 500 kilómetros, incluso superarla. El arma definitiva para apretar a las Premium alemanas, junto con el plus de necesitar apenas 30 minutos para recargar la batería al 80 por ciento gracias a su sistema eléctrico de 400V.