Dudas dentro de Extreme E por la 'deserción' de HWA y de Techeetah

Extreme E avanza con paso firme hacia su primera temporada. Sin embargo, el estreno de la serie eléctrica basada en concienciar los efectos del cambio climático a partir de carreras con SUV 4x4 eléctricos está siendo más accidentada de lo previsto. En cuestión de días, HWA ha renunciado a competir en el certamen y Techeetah ha 'desaparecido' del mapa. Si bien una de estas dos vacantes ha sido ocupada por Hispano-Suiza, la incertidumbre en torno al proyecto de Techeetah también se proyecta en la serie. Tener dos bajas antes de comenzar la acción no es el escenario deseado por el certamen promovido por Alejandro Agag y Gil de Ferran.

HWA parece estar en una situación de caída libre y sin frenos. Desde que la compañía rompió su vínculo con Mercedes en el DTM, cada proyecto de la empresa parece un disparo fallado y no ha logrado asentarse en ninguna categoría. El proyecto con R-Motorsport y Aston Martin en el propio DTM fue un fiasco, la nueva ruptura con Mercedes en Fórmula E tras una temporada y su deserción de Extreme E son muestras de esta situación. Mientras HWA es presa de su fragilidad financiera a la hora de renunciar al certamen eléctrico, la firma española Hispano-Suiza ha ocupado su hueco en la parrilla.

Mientras que la marcha de HWA atiende a su situación económica concreta, la 'espantada' del equipo Techeetah es más atípica. La estructura de origen chino anunció su presencia en la primera temporada de Extreme E como complemento a su esfuerzo en Fórmula E junto a DS Automóbiles. Aunque su condición de campeones por pilotos y equipos del certamen de monoplazas parecía invitar a buscar otros nuevos proyectos, la realidad es que Techeetah se ha ido como llegó. Sin comunicado alguno, Techeetah no se ha presentado en el test oficial de Extreme E y parece que su baja es un hecho, dejando la parrilla de la categoría en ocho equipos.

Fotos: Extreme E