El 1.2 TDI llega al SEAT Ibiza Ecomotive

El SEAT Ibiza Ecomotive, con el 1.4 TDI de 80 CV, ya consiguió todo un record en consumo, nada más y nada menos que 2,34l/100 Km, lo que se traduce en 1.910 Km con un depósito de 45 litros en un recorrido por 12 países de la Unión Europea.

El 1.4 TDI de 80 CV con tecnología de Bomba Inyectora que montaba el (vamos a llamarlo anterior) Ecomotive, va a ser sustituido por un 1.2 TDI Common Rail de 75 CV, manteniendo los Cambios realizados para reducir el consumo respecto a su versión estándar como son una mejora de la aerodinámica, menor peso conseguido sustituyendo la Rueda de Repuesto por un Kit antipinchazos y quitando equipamiento, neumáticos más estrechos y de baja resistencia a la rodadura, y unos largos desarrollos. El consumo medio homologado se reduce de 3,7l/100 Km y 98g/Km CO2 a 3,4l/100 Km y 89g/Km CO2. Éste motor se monta en otros modelos del Grupo Volkswagen como el VW Polo BlueMotion o el futuro VW Up!, y además de la diferencia de cilindrada y potencia, monta una culata de 12 válvulas con doble árbol de levas frente a la de 6 válvulas mono árbol del 1.4 TDI.

Ésta versión va a estar disponible también en el nuevo Ibiza ST. Los precios oscilarán entre los 15.818 € y los 16.876 €, precios muy elevados a mi parecer.

Lo que si es seguro es que sus prestaciones van a ser inferiores, por su menor potencia y menor par motor, pero en estos hypermillers lo que importa no son las prestaciones, sino el consumo... ¿Podrá superar la cifra alcanzada por el mítico 1.4 TDI?