El gobierno chino podría comprar parte de General Motors

Desde su debacle que la llevó al borde de la desaparición, General Motors es propiedad en un largo 61% del gobierno americano, debido a las enormes cantidades de dólares que este debió inyectar en la otrora todopoderosa casa de Detroit, ya que si se permitía su desaparición, no sólo era un terremoto económico, sino que además político y de imagen para el país del norte. Y ahora parte de esa propiedad podría pasar indirectamente a manos del gobierno chino.

De acuerdo a lo que publican serias agencias de noticias como Reuters y otros medios especializados, General Motors, después de largos estudios y sesudas discusiones internas estaría a punto de aprobar la venta de parte de sus acciones al grupo chino SAIC, oriundo de Shangai, el cual es en parte, propiedad del gobierno de la nación asiática.

Y la operación no es menor, ya que si bien en un principio, el conglomerado asiático estaba dispuesto a hacerse con menos del 10% de las acciones, pero después que se definiera que la ampliación de capital estimada sería en torno a los 13.000 millones de dólares, al menos un 15% de esta sería adquirida por inversores extranjeros, cifra que podría aumentar si SAIC está dispuesto a poner más dinero sobre la mesa.

Esta inversión por parte de SAIC en la propiedad de General Motors replicaría a la inversa lo que hizo hace 13 años la casa de Detroit cuando se asoció con el constructor chino en 1997 para formar Shanghai GM, una alianza estratégica que permitió a GM el construir coches y expandir su marca en China y que ahora se le devuelve con los chinos ávidos por poseer la tecnología americana y -como no- tener acceso altercado americano y claro, la mejor forma es participando en la propiedad de uno de los principales fabricantes, de la misma forma que otra de las casa del motor chinas, Geely compró Volvo a Ford, exactamente por los mismos motivos, pero en el mercado europeo.

Además, de forma simultánea, General Motors acaba de anunciar que invertirá 51 millones de dólares en su filial china, la que es compartida con SAIC, no olvidemos que parte del éxito y repunte que ha tenido no sólo la casa de Detroit, sino que los principales fabricantes de vehículos del mundo para salir de la crisis ha sido gracias a las enormes ventas en los mercados emergentes, del que China es su mayor exponente y mercado clave para GM que vendió en 2009 1.8 millones de unidades y tiene casi el 12% de cuota de mercado.

Todo esto en un entorno puramente económico, ya que aún quedan por solventar los temas de carácter político, ya que no es un tema menor el aceptar la participación de un gobierno extranjero en la propiedad de uno de los iconos industriales americanos, pero ya se sabe; el dinero manda y el argumento sería que esta operación ayudaría a mejorar el éxito de General Motors en los mercados emergentes, ya que no sólo hablamos de China, sino que también de la India, donde al alianza GM/SAIC posee plantas de fabricación y una red de comercialización.

Y esto es sólo el comienzo, ya veremos como los fabricantes chinos comienzan a estar presentes en todos los mercados y España no será la excepción, no olvidemos que su plan es convertirse en la mayor industria automotriz del mundo hacia 2025.

Fuente: Autonews