El nuevo Volvo XC90 ya tiene precio para el mercado español

Bueno, pues ya está. Tras tres años de desarrollo, 11.000 millones de dólares de inversión y un sinfín de rumores, teasers y presentaciones, el nuevo Volvo XC90 ya tiene precios oficiales para el mercado español. Aunque ya lo conocíamos en toda su plenitud, el Salón de París 2014 será el lugar escogido por la marca para su presentación al público en general.

Como ya decimos, no vamos a contar nada nuevo acerca del nuevo XC90, con el paso del tiempo Volvo fue deshojando la margarita, aportándonos todos los datos. Sólo faltaba el listado de precios que más abajo os contaremos con detalle, ya que varían en función de la línea de acabado seleccionada.

En total hay cuatro niveles de equipamiento: Kinetic, Momentum, Inscription y R-Design. Este último es el que presenta el aspecto más deportivo de todos. Como siempre ha correspondido a la marca, el equipamiento de serie es más que suficiente, pero siempre nos dan opción de contar con ciertos extras que pueden incrementar la capacidad de personalización y la tecnología de a bordo.

Lo que es innegable es que en todos y cada uno de ellos la seguridad es uno de los pilares que soportan al XC90. Reconocimiento de obstáculos, frenada preventiva, freno automático en intersecciones, sistema de prevención de lesiones en caso de salida de la vía, prevención y protección contra el vuelco...es decir un despliegue tecnológico sin igual.

Volvo se toma muy en serio su compromiso de cero víctimas para el año 2020

En cuanto a los motores del nuevo XC90 tampoco hay ninguna novedad. En España se van a comercializar tres tipos de motores, el diésel D5, el gasolina T6 y el híbrido enchufable T8. Todos ellos son motores de nueva fabricación y desarrollo, presentan una eficiencia y una potencia mayor que versiones anteriores. Todos ellos irán asociados a una transmisión automática y a una tracción total.

En cuanto a cifras, estamos hablando que las potencias oscilarán de los 225 CV del D5, a los 400 CV de la variante híbrida, sin olvidarnos del T6 que presenta una potencia de 320 CV. Como ya hemos dicho, todos y cada uno de ellos presentan unos consumos y emisiones realmente destacables. Hay que comentar que el T8 es capaz de circular en modo completamente eléctrico durante 40 kilómetros.

Con todo esto Volvo ha dispuesto de una gama de precios muy variada para el nuevo Volvo XC90 en España. Estos incluyen impuestos, IVA y transporte. No hay que olvidar que primeramente la marca sueca lanzó una primera edición limitada que se vendió en apenas 48 horas.