El Porsche 919 Hybrid sufre problemas técnicos
Después de presentar en sociedad el Porsche 919 Hybrid, los ingenieros y pilotos se trasladaron a probar el monoplaza de resistencia al circuito Paul Ricard. Lamentablemente para ellos, han encontrado algunos problemas técnicos, no revelados, que han provocado varios retrasos. Las primeras especulaciones apuntan a la fiabilidad del vehículo de competición.
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Publicado: 27/03/2014 14:00
A falta de pocas semanas para que de comienzo el Campeonato del Mundo de Resistencia 2014, Porsche, que regresa, después de varios años a la categoría LMP1, sigue actualmente de pruebas en el circuito Paul Ricard en Francia junto con su última arma de guerra, el 919 Hybrid, un monoplaza que aspira a la victoria en su debut.
Lamentablemente para los fieles seguidores de la marca y para la propia compañía, no todo está saliendo a pedir de boca, algo normal tratándose no solamente de un vehículo desarrollado desde cero si no también un equipo de ingenieros jóvenes y poco rodados en la competición, aunque si en vehículos de calle como el Porsche 918 Spyder.
Andreas Seidl, Director del equipo Porsche, afirmó: "Esta prueba fue muy difícil para toda la tripulación. Por primera vez nos quedamos en pista dos coches solos, lo que fue exigente en términos de logística y coordinación de equipos." Él continuó diciendo: "La prueba nos enseñó que tenemos que mejorar en términos de fiabilidad. Con respecto a la forma en que la tripulación y los pilotos han trabajado juntos como un equipo, vamos en la dirección correcta."
Aún no se ha especificado los problemas que acusan la fiabilidad del 919 Hybrid, aunque, al igual que en las nuevas mecánicas de Fórmula 1, el sistema híbrido podría ser la principal deficiencia del monoplaza. Además, el 919 Hybrid habría rodado hasta dos segundos más lento que el Audi R18 TDI e-tron quattro días más tarde.
Fuente: Porsche
