El WTCR tendrá cuatro coches por marca y dos por equipo

El WTCR planea una serie de cambios de cara a la temporada 2019 con el objetivo de tener un control más efectivo sobre los gastos y fortalecer el campeonato. En este aspecto y con la llegada de Lynk & Co al campeonato, el promotor del certamen pretende instaurar un límite de cuatro coches por fabricante, además de limitar los equipos a dos coches. De esta forma, el certamen pretende tener una parrilla de 32 vehículos con estructuras uniformes, si bien esta división podrá tener algunos matices, ya que puede haber equipos con dos licencias que sólo deberán cambiar la decoración entre sus dos parejas de vehículos.

Con todo, el WTCR tiene claro que no quiere equipos de uno, tres o cinco coches, aunque está abierto a que una misma estructura pueda competir con dos coches de un fabricante y otros dos de otro si esto supone que cada fabricante tenga las mismas opciones en lo que a cantidad de coches se refiere en parrilla. Si bien esta propuesta afectará a los proyectos deportivos de los equipos Münnich Motorsport y Comtoyou Racing, esta medida ha sido aprobada por todos los equipos y será ratificada si no hay cambios de última hora por el Consejo Mundial del Motor en su última reunión en 2018.

Con la llegada de Lynk & Co y la instauración de este modelo con cuatro coches por marca y dos por equipo, la parrilla del WTCR crecerá hasta los 32 coches. Por este motivo, el sistema de puntuación será revisado y sumarán puntos los 15 mejores pilotos de cada carrera. Además, también se entregarán puntos en la primera clasificación, toda vez que hasta ahora sólo se entregaban en la segunda clasificación de cada ronda. Por último y a nivel de calendario, el WTCR no competirá en Wuhan en 2019, toda vez que la fecha propuesta coincide con la celebración de los 'Military World Games' en la ciudad china.

Fuente: TouringCarTimesFotos: FIA WTCR