Feller y Fontana llevan al Lamborghini #14 hasta el triunfo en Zandvoort

El Lamborghini #14 de Ricardo Feller y Alex Fontana ha conquistado el triunfo en la manga del sábado de la Sprint Cup en Zandvoort. La pareja de pilotos de Emil Frey Racing ha controlado la carrera con autoridad, haciendo valer su pole para anotarse una valiosa victoria. Con una gran remontada, el Mercedes #88 capitaneado por Raffaele Marciello ha terminado segundo, todo tras un adelantamiento en la recta final de la carrera del italiano al Bentley #107. Sin suerte, Albert Costa ha tenido que retirarse con el Lamborghini #163 tras un toque con el Audi #66 de Christopher Mies en la segunda mitad de la carrera.

Ricardo Feller hacía buena su pole position y retenía la primera posición por delante de Ulysse de Pauw. Por detrás de ambos, Juuso Puhakka se colocaba tercer con el Mercedes #7, mientras que Jim Pla escalaba hasta la cuarta posición con el Mercedes #87. Un movimiento que se producía ante el mal arranque de Norbert Siedler con el Lamborghini #163, hasta el punto que el compañero de Albert Costa pasaba de la cuarta a la decimocuarta posición en apenas una vuelta. Luca Stolz aprovechaba esta circunstancia para situarse quinto en unos primeros giros en los que ganaba hasta cuatro posiciones con el Mercedes #6.

Tras los nervios iniciales, las posiciones dentro del 'top 10' se estabilizaban, entre otras cosas por las pocas oportunidades que ofrece Zandvoort para adelantar. Con todo, Norbert Siedler conseguía revertir su mala salida y ganaba dos posiciones para colocar al #163, coche que comparte con Albert Costa, en duodécima posición. Dos maniobras que casi ejercían de oasis en el desierto hasta las paradas en boxes. Y es que el paso por el pitlane se convertía en el momento más importante de la carrera, no tanto en la lucha por la victoria como sí en los duelos que se producían por detrás del #14.

De hecho, Ricardo Feller daba el relevo a Alex Fontana para mantener el Lamborghini #14 al frente de la general, aunque la distancia sobre el Bentley #107 se disparaba en el proceso. De hecho, Fontana vivía su stint con total tranquilidad, sin ningún tipo de oposición. Por detrás, AKKA ASP firmaba una gran parada sustentada en una buena estrategia, movimiento que permitía a Raffaele Marciello escalar con el Mercedes #88 hasta la tercera posición. También era notable la parada del Team WRT con el Audi #31, ya que Ruychiro Tomita volvía al trazado en la cuarta posición por delante de los Mercedes #87 y #7.

Tras un breve periodo de 'Full Course Yellow' para retirar restos de algunos GT3 de pista, Maro Engel conseguía dar cuenta del Audi #66 de Christopher Mies, toque incluido, para hacerse con la séptima posición. Una maniobra que provocaba que el Audi de Attempto Racing perdiera en cuestión de dos vueltas varias posiciones. De hecho, Christopher Mies terminaba por tocarse con Albert Costa en su lucha por la décima posición, choque que dejaba fuera de la partida al piloto español con el Lamborghini #163 de Emil Frey. Con este incidente y el adelantamiento de Raffaele Marciello al Bentley #107 por la segunda posición terminaban de cerrar la acción de la carrera.

Alex Fontana aseguraba el triunfo para el Lamborghini #14 tras cruzar meta con 9,6 segundos de ventaja sobre Raffaele Marciello, victoria con doble valor al imponerse en la Silver Cup. Por su parte, Jean-Pierre Alexandre cerraba el podio con el Bentley #107 tras no poder frenar al Mercedes #88. Cuarto y quinto eran el Audi #31 y el Mercedes #7, mientras que el sexto lugar caía en manos del Mercedes #87. Maro Engel terminaba la carrera en séptimo lugar, mientras que el Audi #32 de los líderes de la Sprint Cup cruzaba la meta en octava plaza tras una gran remontada orquestada a partes iguales de Charles Weerts y Dries Vanthoor.

Fotos: GT World Challenge Europe