Ferrari 458 Challenge, el nuevo animal de pista de la casa de Maranello

Acaso puede haber un Ferrari 458 que supere al 458?, pues la respuesta es sí; su nombre oficial es Ferrari 458Challenge y es la nueva joya que la casa de Maranello ha presentado al mundo en el Salón de Bolonia.

El Ferrari 458 Challenge es una versión de competición más ligera y rápida que su hermano de producción, del que mantiene la estructura de motor central y que estará disponible para derretir el asfalto de cuanto circuito se le ponga por delante a partir de 2011.

En sus entrañas, el Ferrari 458Challenge esconde el mismo superpoderoso motor V8 de 4.5 litros e inyección directa que su hermano de serie, que entrega unos abundantes 560 caballos cuando el contador se pone en las 9.000 vueltas.

Las modificaciones de este animal de pista han sido realizadas a partir de un ajuste de la caja de cambios para entregar recorridos más cortos, lo que le permite una mayor performance sin modificar el motor.

Otras modificaciones para convertir al Ferrari 458 normal en un súper coche de competición han sido en su estructura, evidentemente para reducir su peso, lo mismo que la remoción de elementos del coche de producción, además de adelgazar las láminas de la carrocería y como es habitual utilizar muchos elementos ligeros como fibra de carbono y Lexan,

Lo que la gente de Maranello se ha guardado muy bien de contar ha sido el resultado final en cuanto al peso del Ferrari 458 Challenge con respecto al modelo reproducción, aunque sin duda la dieta tiene que haber dado unos interesantes resultados.

Otros "toque mágicos" que se le han hecho a este animal del asfalto han sido modificar la suspensión utilizando espirales de mayor rigidez, reducir en 50 mm la altura con respecto al suelo, cambiar amortiguadores, llantas de competición de 19 pulgadas,que montan neumáticos Slick de Pirelli y en cuanto a frenos, el Ferrari 458 Challenge está equipado con el sistema Brembo CCM2, el mismo que monta el Ferrari 599XX, la súper bestia de la casa.

Otras joyas que se incorporan a la versión de competición del Ferrari 458 son el diferencial electrónico E-diff y el control de tracción F1-Trac, ambos sistemas de competición que por primera vez se utilizan fuera de las pistas de F1.

Y con todos estos datos, vamos al comportamiento. La casa de Maranello afirma que el Ferrari 458 Challenge puede general fuerzas laterales de hasta 1.6G y que su mejor tiempo sobre la pista del circuito de Fiorano ha sido de 1.16.5; esto es dos segundos más rápido que el Ferrari F430 Challenge y lo que es más interesante, 5.5 segundos por debajo de su hermano de producción.

El Ferrari 458 Challenge será el quinto modelo de la casa de Maranello que participará en el Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, junto a sus hermanos F430, 360, F355 y 348.

Fuente: Autocar