FIAT deja vía libre a Dacia en el mercado de los compactos baratos para centrarse en un SUV de nombre familiar
La despedida del FIAT Tipo deja vía libre a Dacia en el mercado de compactos baratos. FIAT ha decidido no dar continuidad a su vehículo de precio económico para centrarse en un polémico SUV cuyo nombre te resultará familiar. Un modelo completamente que llegará a los concesionarios en 2026.
No son buenos tiempos en el mercado de compactos baratos. En los últimos años la oferta de vehículos de precio económico en el segmento C se ha reducido y otros modelos que aún siguen disponibles tienen fecha de caducidad. Muy lamentablemente debemos hacernos eco de la salida de uno de los pocos compactos asequibles que seguían estando disponibles en nuestros concesionarios. El FIAT Tipo inicia su despedida.
Esta despedida no debe sorprendernos ya que era sabido que este modelo tenía los días contados en la gama FIAT. La mítica marca italiana ha decidido abandonar el segmento C. Una salida que se ha iniciado y la prueba de ello es que en España el Tipo ha dejado de estar disponible en carrocerías Hatchback (5 Puertas), Station Wagon (Familiar) y Cross. Solo el FIAT Tipo Sedán se mantiene a la venta. Y por tiempo limitado.
La despedida del FIAT Tipo deja vía libre al futuro compacto de Dacia
En la vecina Italia el compacto de FIAT sigue estando disponible en todas sus variantes de carrocería. Sin embargo, el cese de su comercialización en territorio español no es una medida aislada. Más pronto que tarde se hará lo propio en el mercado italiano. FIAT ha decidido aprovechar hasta el último minuto debido a que en Italia sigue cosechando unas cifras de ventas aceptables. Todo lo contrario a lo que sucede en España.
El Tipo cerró 2024 en España con un total de 535 unidades matriculadas, lo que supone una caída del 29,88% respecto al ejercicio anterior. Para poner en contexto esta cantidad de matriculaciones, basta con poner el punto de mira en modelos como el Citroën C4 y el KIA Ceed. Estos compactos, rivales directos del Tipo, cosecharon en el pasado año 11.997 y 6.228 matriculaciones respectivamente.
Los planes de FIAT están claros. Abandonar el mercado de los compactos tradicionales. Como hemos señalado previamente, se trata de una despedida anunciada. Y una marcha que deja vía libre al futuro compacto de Dacia. Mientras que otras marcas han dejado a un lado los compactos clásicos para centrarse en otro tipo de vehículos más rentables, la firma de bajo coste del Grupo Renault pondrá patas arriba un segmento que sigue siendo muy importante.
El FIAT Tipo se marcha y ¡regresa el Multipla!
En el momento que la variante de carrocería tipo sedán del Tipo cese su comercialización, FIAT podrá centrar toda su atención en un reemplazo. Un SUV. Un nuevo modelo cuya entrada en escena supondrá el regreso de una denominación comercial ya conocida por parte de los seguidores de la marca italiana. Multipla. Así es, el vehículo que está llamado a ocupar el hueco que dejará el Tipo será bautizado con el nombre FIAT Multipla.
El nuevo Multipla no guardará ninguna relación con el clásico modelo cuyo diseño generó tanta controversia. Se trata de un todocamino con hasta siete plazas basado en la plataforma Smart Car de Stellantis. Un vehículo disponible con motores de gasolina y tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios así como en versión 100% eléctrica. Al igual que ocurre con el Tipo, el nuevo Multipla será fabricado en Turquía. Si todo va según lo previsto lo conoceremos antes de que acabe el año.
