Nueva filtración desvela el diseño frontal del actualizado Mercedes Clase E 2020

Si estás interesado en el Mercedes Clase E, tienes dos opciones, comprar el coche ahora, seguramente con un suculento descuento, o esperar al próximo abril para pedirlo formalmente, ya que las entregas de unidades con la imagen renovada que puedes ver en esta filtración empezarán a llegar en julio de 2020.

A cambio, la gama Clase E presentará una imagen completamente renovada, con cambios muy profundos que rebasan el concepto del facelift: de entrada, ya podemos ver el cambio de las luces delanteras, ahora horizontales que le dan una mirada más deportiva y con una forma más cercana a las del nuevo GLE que al CLS como esperábamos, de LED de serie en todas las versiones.

Además, el diseño de la parrilla también es nuevo, con diferentes propuestas basadas en el estilo "Modern Luxury", con unos marcados bordes y dos o tres lamas. En algunos mercados europeos y mundiales, el acabado especial "Exclusive" dispondrá del emblema de la marca en el capó, como antiguamente lucían los modelos de Mercedes. Por detrás, la tapa del maletero es de nueva factura y los grupos ópticos adoptan una forma horizontal quedando divididos.

Como te hemos venido contando, la marca de la estrella mantiene el interior con dos pantallas de 10,25 pulgadas, si bien se confirma la opción de aumentar este tamaño hasta 12,3 pulgadas, la última generación del sistema MBUX presentado en el GLB, la opción de las bocanas de la ventilación iluminadas, aunque este detalle se ofrecerá solamente en los Clase E Coupé y Clase E Cabrio, el nuevo volante con mandos capacitivos y el nuevo panel táctil en el túnel de transmisión.

Además, Mercedes ofrecerá tres niveles de acabado, los "Avantgarde", "Exclusive" y "AMG Line", cada uno con una imagen especial. Por ejemplo, el primero reduce la altura de la carrocería al suelo en 15 milímetros, de serie, y tiene en común con el acabado deportivo los marcados nervio y más abultados en el capó del motor.

Al igual que te contamos una mejora en los asistentes de conducción y de semi-autónoma, la marca alemana ha conseguido que estas funciones de nivel 2 se mantengan en funcionamiento por un período de 15 minutos en Europa, ascendiendo a una duración de entre 3 y 30 minutos en el mercado de Estados Unidos.

La gama de mecánicas también desprende novedades, especialmente con la introducción de un motor eléctrico de 48 Voltios entre el motor y la transmisión, por lo que los 22 CV que puede rendir, se mantienen durante más tiempo que actualmente. Esta nueva opción llega al nuevo motor de cuatro cilindros y 2.0 litros turbo de gasolina con 272 CV.

Los Clase E Berlina y Clase E Estate dispondrán de una oferta con hasta 7 versiones electrificadas, comprendiendo cuatro híbridas, los 300 e y 300 de, disponibles con propulsión al eje trasero y tracción a las cuatro ruedas, desarrollando 211 y 194 CV, más 122 CV del motor eléctrico asociado, que ofrece autonomía para 50 kilómetros.