Filtrado el BMW Serie 1 2012

¡Ya están aquí las primeras imágenes oficiales del BMW Serie 1 2012! Y es que queda ya bien poco para que sus detalles y más fotos se vayan desvelando, pero por ahora esto es lo que hay.

Las filtraciones nos revelan la segunda generación del compacto de BMW en toda (o casi toda) su plenitud. Como ves, el coche mantiene su esencia inicial, pero ha sido renovado de cabo a rabo.

En el frontal, se distingue a primera vista las ópticas de mayor tamaño que las del modelo actual, y con un diseño mucho más poligonal, rasgadas hacia el centro, dando paso a la doble calandra que se posiciona de forma inclinada, mirando al suelo sobre un pliegue central ascendente (detalle novedoso, por cierto).

En el lateral se observa una línea bien parecida al actual Serie 1, pero para agrado del personal, se ha mejorado, puesto que la línea inferior de las puertas es recta en vez de "acombada", y pierde ese pliegue tan raro que sobrecargaba el conjunto del Serie 1.

Lo que nos ha dejado algo más descolocados es...la trasera, sí. Esa trasera tan...indescriptible. Imagínate un Volkswagen Polo ensanchado, pues eso es. Y es que habrá que verlo desde otros ángulos o bien en persona, pero lo que menos me ha gustado del conjunto es la parte trasera, pues da la sensación de que queda algo desencajada del resto del coche.

Diseño aparte, se nota que esta generación crece en tamaño, concretamente 8,5 cm respecto a la anterior, quedándose en 4,32 metros, lo que hará que pueda ganar 3 cm de batalla, por lo que será un coche más amplio.

En el interior encontramos una mejora notable, pero muy en la línea tradicional de BMW. Lo que más llama la atención aquí es la gran pantalla central escamoteable, que se puede montar de 6,5 u 8,8 pulgadas según versión.

El interior luce un interesante contraste de colores, con las insercciones en aluminio de perfil rojo de la unidad de las fotos. En resumen, el interior mejora bastante al actual.

El nuevo Serie 1 ofrecerá dos líneas de acabado, una enfocada a la elegancia y otra a la deportividad, Urban Line y Sport Line respectivamente (misterio del teaser resuelto).

Los elementos de equipamiento más novedosos que podrá montar esta nueva generación del Serie 1 son, entre otros, un sistema de detección de velocidad máxima en vía, sistema de mitigación de colisiones, cámara de asistencia al aparcamiento trasero y asistentes de cambio de carril involuntario.

Las motorizaciones arrancarán con el nuevo motor de 1,6 litros turboalimentado de 136 CV en el modelo 116i, y el de 170 CV en el 118i. En diésel habrá un 2,0 de 116 CV o 143 y 184 CV según versión, unidos al cambio manual o automático de seis y ocho marchas respectivamente.

Te pongo una imagen del actual y comparas: