Ford registra en Europa, entre otras marcas, el nombre Escort, ¿qué está tramando?

En la industria del automóvil es relativamente habitual que, cada cierto tiempo, salte una noticia relacionada con el proceso de registro de una denominación comercial en la pertinente oficina de patentes y marcas. Es una práctica muy habitual y que, por norma general, pasa desapercibida a ojos del público. Sin embargo, hay momentos que, por diversos motivos, los registros solicitados por una marca de coches, saltan a la palestra y generan muchísima expectación.

El último ejemplo gráfico lo tenemos con Ford. La icónica marca del óvalo azul es noticia por haber solicitado el registro de numerosos nombres. Unos registros que se han llevado a cabo en Australia, Nueva Zelanda y la Unión Europea. Entre otras denominaciones comerciales se encuentra la de Ford Escort, lo que ha causado mucho interés. ¿Qué está tramando la marca americana? Entremos en detalle.

Ford registra en Europa los nombres Capri, Cortina, Escort, Granada y Orion

Más allá de poner en marcha el pertinente proceso de registro de la marca comercial Escort, la compañía también ha hecho lo propio para reservarse el uso de otras denominaciones como son Capri, Cortina, Granada y Orion. Todas estas solicitudes fueron presentadas de manera conjunta el pasado día 23 de diciembre de 2021 y la descripción de cada una es exactamente igual: «Vehículos de motor terrestre y sus partes y accesorios».

Estos nombres registrados por Ford en la UE se corresponden con modelos que han sido comercializados o que siguen estando disponibles actualmente en determinados mercados. Un claro ejemplo lo tenemos con el mencionado Ford Escort. Hace muchos años que abandonó el territorio europeo pero, en la lejana China, sigue estando disponible como parte de la línea de la marca.

Llegados a este punto cabe hacerse una pregunta determinante, ¿por qué ha registrado Ford nombres que usó en el pasado? Lo cierto es que el motivo principal que ha empujado a la compañía estadounidense está bastante claro. Y es ni más ni menos que reservarse el derecho de uso en un futuro.

Ford y la nostalgia para vender sus nuevos modelos

El propio Jim Farley, CEO de Ford, se ha descrito como un auténtico fanático de los nombres de los modelos clásicos de la compañía. En la actualidad hemos sido testigos de cómo la marca recurrió a una denominación histórica para utilizarla en un vehículo totalmente nuevo y que no guarda ninguna relación con el clásico. Nos referimos, lógicamente, al Ford Puma.

No debemos extrañarnos si alguno de los futuros lanzamientos de la marca es bautizado con alguno de estos nombres que acaban de ser registrados. En cualquier caso, y antes de lanzar las campanas al vuelo, el proceso de registro en la oficina de patentes y marcas no supone una confirmación de que un modelo vaya a llegar al mercado.

Fuente: Ford AuthorityFotos: Wheelsage