Ford Flex Titanium, el mismo crossover, pero con toques Premium

Cuando la casa Ford anunció que pondría en el mercado una nueva generación del Explorer, que tendremos por cierto en el mercado a partir del año próximo y se supo que en tamaño, capacidad, motorizaciones y precio sería similar al Ford Flex, la mayoría de los expertos se preguntaron qué pasaría con el popular crossover de la casa de óvalo.

Y las respuestas han llegado, simplemente el Ford Explorer y el Ford Flex se complementaran, ofreciendo prestaciones y motorizaciones similares a prácticamente el mismo segmento de mercado, que sólo difiere por la orientación del producto, ya que incluso la gama de precios es similar. Posiblemente sea una estrategia de mercado como la que utiliza Volkswagen al ofrecer modelos al mismo segmento pero con distintas marcas, pero en este caso manteniendo el sello común de identidad.

Ahora Ford ha anunciado el lanzamiento de una edición especial del Flex denominada Titanium, una versión premium del crossover que incluye toques de lujo y comodidad superior basada en el Ford Flex Limited y cuya principal marca de identidad serán los cuatro colores que ofrecerá a sus compradores: Rojo Candy, Blanco Platinum, Negro Tuxedo y Plateado Ingot; todos ellos combinados con el techo en color negro Tuxedo y los faros frontales y posteriores oscurecidos y llantas de aleación de 20 pulgadas entre otros detalles que los distinguirán como miembros de un club exclusivo, con la chapa Flex como elemento que los identifiquen.

Y el interior estará a tono con el exterior, con asientos con toques de piel en color carbón, lo mismo que el volante, equipo multimedia y asientos eléctricos incluida la tercera fila.

Y en cuanto a motores, nada nuevo bajo el sol, ya que el Ford Flex 2011 en su versión Titanium tendrá en sus entrañas las dos opciones actuales de motores V6; la unidad base de 262 caballos y 3.5 litros y el Ecoboost V6, también de 3.5 litros que pone 335 caballos en el asfalto y que ofrece mejores curvas de consumo; independientemente de cual sea la opción, ambos motores son administrados por una caja automática de seis velocidades que pone la potencia en el eje frontal, mientras que mantiene como opción la tracción integral a las cuatro ruedas.

Para los interesados, el Ford Flex 2011 en versión Titanium está ya disponible en los concesionarios de los Estados Unidos y su precio es desde 40.340 dólares; unos 32.000 euros para Europa donde podemos encontrar ediciones similares en el Ford S-Max.

Fuente: Ford