«Nuestros planes son los que son». El Ford Focus dirá adiós en 2025 con dos suplentes que no son suficientes para la competencia
Más tarde o más temprano, la marca del óvalo azul tenía que ver las orejas al lobo de la situación que viven los coches eléctricos en todo el mundo. Sin embargo, aunque lo haya hecho, la firma americana no está dispuesta a dar un brazo a torcer en una decisión ya tomada. El Ford Focus desaparecerá del mercado, sí ó sí.
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Publicado: 06/08/2024 10:00
Dirimir de quién es la culpa de que la división europea de Ford haya llegado a tal situación es algo complicado, pero lo que está claro es que tanto Martin Sanders se equivocó en sus decisiones como también sus firmes defensores. Quizás lo peor sea que los administradores en Dearborn no quisieron parar los pies de una estrategia nada acertada que ningún otro fabricante de su categoría ha seguido.
El primer gran error de Sanders fue la desaparición del Fiesta motivada por otro error en la planificación de producto. Concretamente, la producción del nuevo Explorer eléctrico, dos modelos que se producían en la misma factoría alemana de Colonia y por la que se sentenció a muerte -inmediata- al utilitario para retrasar el lanzamiento del crossover eléctrico año por espacio de año y medio, dejando solo al Puma en el segmento de los utilitarios.
El Focus desaparecerá y no hay marcha atrás
Los dirigentes americanos de Ford han reconocido que la situación que pasan los coches eléctricos no es la mejor, existiendo un gran escepticismo frente a una recuperación de la situación a corto o medio plazo. Ahora, los mismos que hace dos años apuntaban que la explosión en las ventas de los cero emisiones era una realidad que se extendería en el tiempo, no son capaces de señalar cuándo se revertirá la situación.
Y, a ello se le suma que la Unión Europea ya está empezando a considerar los combustibles sintéticos para alargar la combustión más allá de 2035. Sin embargo, en Ford no están dispuestos a dar su brazo a torcer y dar marcha atrás a la desaparición del Focus. Así lo ha confirmado Kieran Cahill, Vicepresidente de producción de Ford en Europa durante un evento celebrado en las instalaciones de Ford en Colonia, señalando que «Hemos hecho nuestros planes y ampliarlos no entra en la agenda. Ningún cambio en las reglas convencerá a Ford de seguir fabricando coches en Saarlouis».
Dos modelos para sustituir al Focus a partir de 2025, y los dos SUV
Cahill no sólo ha confirmado este extremo, una vez más, sino que también ha apuntado a una reducción progresiva de las operaciones en la sede de producción del compacto en Saarlouis con el objetivo de cumplir los plazos y finalizar la fabricación del Focus en noviembre de 2025, añadiendo que el heredero del EcoSport, que se producirá en Valencia como un vehículo multi-energía, y el Kuga se encargarán de suplir al Focus.
