Fórmula 2Una insospechada estrategia da el triunfo a Makino

Considerado por muchos como el talento joven con más proyección salido de Japón, al brillar con equipos modestos en las Fórmulas 4 y 3 del país, Tadasuke Makino ha tenido unos inicios complicados en Europa, tanto en la F3 europea el año pasado, como en la Fórmula 2 este año. Con todo, el piloto de Osaka, auspiciado por Honda tras su año de F4, ha tenido al fin su gran día este sábado, al hacerse con una inesperada y casi improbable victoria en la carrera principal de Monza.

Su triunfo se fraguó, principal pero no exclusivamente, en una pillería estratégica que casi nadie más imitó. Comenzando en 14ª posición, Makino optó por comenzar con el neumático medio mientras que todos los demás, a excepción de los pilotos de MP Motorsport, lo hacían con el superblando. En esta ocasión, la diferencia entre compuestos fue especialmente notoria por el hecho de que, pasadas apenas tres vueltas, los superblandos sufrían una gran caída de rendimiento, perdiendo entre dos y cuatro segundos por vuelta respecto a un juego de medios.

Con ello, Makino se plantó en octavo lugar en la salida mientras que, por delante, la segunda fila sorprendía a la primera; sin Sérgio Sette Câmara (salió desde pits por un problema electrónico) en liza, Artëm Markelov y Alexander Albon superaron a un dubitativo George Russell, con el ruso poniéndose en primera posición. Makino, no obstante, llegaría como un avión a ellos, pasando de ser séptimo a tercero en un solo giro (vuelta 4) y situándose líder un giro después. La sangría de tiempos era tal que todos los pilotos se vieron obligados a parar en boxes en las vueltas 7 y 8.

Antes de las paradas, Albon buscó ganar la posición a Markelov tras un error del ruso que este repelió con una expeditiva defensa en Lesmo 1. Albon evitó la salida de pista, pero no perder la posición con Russell en boxes. El trío reanudó su pelea de forma furibunda con gomas nuevas, en la que Russell consiguió pasar a Markelov antes de que el ruso y Albon le dejasen atrás. Una vez Markelov consiguió hacer vueltas limpias, se evidenció la segunda clave de la victoria de Makino: un ritmo consistente en 1:36 medios que hizo que su compañero apenas pudiese recortarle tres segundos en 20 vueltas.

Makino, que mantuvo los medios en buen estado hasta el final de su stint, paró finalmente en la vuelta 27, a tres del final, y emergió de boxes con tres segundos de ventaja sobre Markelov y Albon, asegurando con ello su primer triunfo en Europa, su primera victoria desde la Fórmula 4 japonesa en 2015 (Autópolis), y el primer triunfo de un piloto japonés en una carrera principal de F2, F3000 o GP2 o F2, ya que las victorias de Kamui Kobayashi y Nobuharu Matsushita fueron en carreras sprint.

Descolgado de la pelea por el podio, Russell se vio atacado a mitad de prueba por su rival en la general, Lando Norris, que se recuperó de una mala salida adelantando a tres pilotos en pista. En la vuelta 20, el de Carlin le ganó la partida, pero Russell volvió a apretar las tuercas y, tras un primer intento fallido, consiguió recuperar la posición tres giros después, marcando vueltas rápidas de inmediato para romper el rebufo de forma exitosa. Norris perdería más terreno en la general al ganarle Nicholas Latifi en la penúltima vuelta.

Sette Câmara logró recuperar 13 posiciones durante la carrera para terminar séptimo con un muy buen ritmo. Tras ejecutar su parada en los giros finales, Ralph Boschung parecía en posición de asegurar la pole invertida con la misma estrategia que Makino, pero Antonio Fuoco le dejó con las ganas al pasarle por la octava posición en la última vuelta. Así se desarrolló una carrera que gozó de la ración justa de emoción, variedad, estrategia y sorpresas, una de esas citas que alimentan la pasión por las carreras, y en un templo de la velocidad como Monza. En resumen, un recuerdo imborrable para cierto piloto de Honda que busca poner su nombre en un horizonte aún mayor.

Carrera principal de la Fórmula 2 en Monza (30 v)

Clasificación general de la Fórmula 2 (carrera 19 de 24)

(R): Novato
*: No disputan la temporada completa

Fotos: Formula 2 Press