El fortísimo accidente de Ott Tänak en Estonia arruina su preparación para el Rally de Letonia

El WRC vive su particular verano de la velocidad. Tras competir en Polonia, el Campeonato del Mundo se dirige a Letonia y Finlandia, dos pruebas de corte similar, con tramos de altísima velocidad. Por eso, Ott Tänak y Hyundai Motorsport decidieron disputar el Rally de Estonia, prueba con pasado mundialista y valedera para el Europeo de Rallies (ERC) que cuenta con el mismo tipo de especiales. Sin embargo, esta decisión no ha terminado del todo bien.

Como el ERC no permite la competencia de vehículos 'Rally1', Tänak disputaba el rally en el apartado nacional, donde sí tienen espacio los coches de la categoría reina del Mundial. Sin embargo, su participación en el Rally de Estonia ha durado más bien poco, ya que cuando el piloto estonio apenas había arrancado el segundo tramo su desempeño ha terminado de forma precipitada. Ott ha sufrido un aparatoso y fuerte accidente en el SS2 del rally.

Tanto Ott Tänak como su copiloto Martin Järveoja han salido milagrosamente ilesos del accidente

Como se puede ver en los vídeos que han grabado algunos aficionados presentes, el Hyundai i20 N Rally1 ha salido catapultado tras un mal aterrizaje y ha completado un buen número de vueltas de campana antes de quedar detenido entre los árboles. Por suerte, tanto Ott Tänak como su copiloto Martin Järveoja han salido ilesos de forma milagrosa del percance. El propio piloto estonio lo confirmaba en redes sociales.

En un breve mensaje, Ott Tänak ha explicado que, dada la naturaleza del accidente, tanto él como su copiloto han sido trasladados al hospital de Tartu para ser sometidos a una revisión médica. Pruebas en las que la pareja campeona del Mundial de Rallies en 2019 ha recibido buenas noticias, ya que los médicos no han encontrado lesión alguna, más allá de las habituales magulladuras que se dan en estos casos.

Con mejor suerte

El Rally de Estonia no ha sido muy provechoso para Ott Tänak, pero no se puede decir de lo mismo de otros pilotos mundialistas que también han estado presentes en la prueba. Sin ir más lejos, el héroe local Georg Linnamäe se ha llevado la victoria a los mandos del Toyota GR Yaris Rally2 con el que suele competir en la categoría WRC2 del Mundial. Lo ha hecho tras batir a otros pilotos mundialistas como Robert Virves -por sólo 2,2 segundos- o Nikolay Gryazin.

También se han dejado caer por la cita del ERC otros pilotos con antiguo pasado en el Mundial como Mads Ostberg o Hayden Paddon, así como otros pilotos que también tienen ya cierto poso en el campeonato como Jon Armstrong o Mikolaj Marczyk. Y seguramente también hubiera estado con todos ellos Sami Pajari de no darse el cambio de planes que afecta a su futuro más inmediato.

Sami Pajari, en Finlandia

En un primer momento, Toyota Gazoo Racing anunció que Sami Pajari iba a debutar en la clase reina del WRC a los mandos de uno de sus Toyota GR Yaris Rally1 en el Rally de Letonia, lo que podría haber llevado a la firma japonesa a emular a Hyundai y permitir que Pajari sumase kilómetros con su 'Rally1' en este Rally de Estonia. Sin embargo, en una decisión consensuada con el propio piloto, la marca decidió retrasar este debut.

Finalmente, Pajari estará a los mandos del Toyota GR Yaris Rally1 en el Rally de Finlandia, cita de casa y que conoce mejor, lo que supone una gran ventaja dentro de un fin de semana de puro aprendizaje. De esta forma, Pajari competirá en WRC2 en el Rally de Letonia dentro de su asalto al título de la clase de plata del Mundial antes de debutar en la categoría reina en su país de origen.

Fotos: Ott Tänak