Fotos y video del BMW Serie 2 y detalle de sus motores
En MOTOR.ES hemos podido subirnos al nuevo BMW Serie 2 Coupé. El sustituto del Serie 1 Coupé saldrá a la venta en marzo desde 32.900 euros. En España, la gama contará con dos motores de gasolina y un diésel, sumándose posteriormente otras dos mecánicas de gasóleo. El más deseado será el M235i de 326 CV.
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Publicado: 30/01/2014 23:38
Pocos días antes de su presentación nacional a la prensa hemos podido disfrutar de nuestro primer encuentro cara a cara con el BMW Serie 2. El fabricante alemán inaugura esta denominación para dar cabida a las versiones coupé y cabrio que hasta ahora formaban parte del Serie 1, además de contar con una futura versión Serie 2 Gran Coupé de cuatro puertas pero con una caída del techo más acusada en la parte trasera.
En las fotografías que hemos podido tomar queda claro que el Serie 2 recogerá el alma más deportiva del Serie 1 y para ello contará con una gama mecánica más reducida que éste, teniendo motores con potencias por encima de los 143 CV y la deseada versión M.
Todos los propulsores contarán con la tecnología BMW EfficientDynamics, que estrena una nueva función de conducción “a vela” que ya conocimos en el Serie 4 Coupé para las variantes asociadas a la transmisión automática.
VERSIONES DIÉSEL DEL BMW SERIE 2
La unidad que ves en las imágenes corresponde al BMW 220d Coupé, la única variante diésel que tendrá la gama en un principio. Este motor de 2,0 litros y cuatro cilindros desarrolla 184 CV, logrando una velocidad máxima de 230 km/h y un paso de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos. A pesar de su potencia, asociado al cambio manual homologa un consumo medio de sólo 4,5 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 119 g/km.
Más adelante se añadirá el BMW 218d Coupé con un motor 2.0 de 143 CV. Con este propulsor el modelo alemán acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos, con un consumo de 4,3 l/100 km y unas emisiones de 114 g/km de CO2.
También llegará el BMW 225d Coupé, la versión más potente alimentada por gasóleo gracias a sus 218 CV. El poder de aceleración está fuera de toda duda, necesitando apenas 6,3 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado. Las elevadas prestaciones no están reñidas con el consumo moderado, logrando una cifra de 4,7 l/100 km.
VERSIONES DE GASOLINA DEL BMW SERIE 2
En cuanto a los motores de gasolina, las opciones se reducen a sólo dos mecánicas. Por un lado el BMW 220i Coupé que, por precio, será la versión más accesible del modelo en España. Tiene un motor turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros que entrega 184 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,0 segundos y alcanza 235 km/h. El consumo medio es de 6,1 l/100 km, con unas emisiones de 142 gramos de CO2 por kilómetro.
Por otro lado, la esperada variante preparada por M Motorsport, el BMW M235i Coupé. Su motor turboalimentado de 3,0 litros y seis cilindros desarrolla 326 CV, por lo que las prestaciones son explosivas: pasa de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h limitada electrónicamente. El consumo medio es de 8,1 l/100 km y las emisiones de CO2 se cifran en 189 g/km.
