Fórmula 2Russell se lleva una caótica carrera larga; Merhi, 13º

Cuando los pilotos piensan en Barcelona y su Circuit, lo primero que les viene a la cabeza es el sol y las altas temperaturas. En cambio, un tiempo digno de Gran Bretaña con frío, nubes y alguna gota, acompañó a los pilotos de Fórmula 2 en una primera carrera muy accidentada y movida. El campeonato trajo las mejoras que prometieron en el embrague que tanto complicaba los arranques de salida y por fin se pudo ver en el trazado catalán una vuelta de formación limpia.

La carrera arrancó de forma frenética. Nicholas Latifi era el único piloto que se quedaba clavado en la salida mientras Alexander Albon perdía su primera posición ante Nyck de Vries, Luca Ghiotto y George Russell. Por detrás, Maximilian Günther terminaba su participación de forma prematura al ser empujado contra la grava, quedando así atrapado en la primera curva y provocando el primer coche de seguridad virtual de la prueba. El equipo Arden se quedaba así sin uno de sus representantes, viendo además como su otro piloto Nirei Fukuzumi daba una excursión por la puzolana.

En el primer relanzamiento, Albon pudo iniciar su remontada ganándole la tercera plaza a Ghiotto mientras el británico Russell se ponía en cabeza al adelantar al final de la recta principal al holandés De Vries. Los pilotos, no obstante, no pudieron batallar mucho más al verse obligados a frenar nuevamente con el segundo coche de seguridad virtual. Ralph Boschung quedó fuera de carrera al intentar sobrepasar por el exterior a su compañero de equipo Roberto Merhi. Ambos monoplazas sufrieron contacto y el suizo se llevó la peor parte, pero Merhi tuvo que parar en boxes al tener que reparar el alerón delantero, cayendo así al fondo de la parrilla.

Empezaban a caer gotas sobre el Circuit de Barcelona-Catalunya cuando se relanzó la carrera, una situación que aprovechó Albon para colocarse en segunda posición ante De Vries mientras Arjun Maini impactaba contra las protecciones para provocar así el tercer coche de seguridad virtual de la carrera. En la vuelta 15 se restablecía la normalidad y los pilotos empezaron a cumplir su parada obligatoria, siendo Jack Aitken el más astuto realizando un 'undercut' con éxito ante Lando Norris. Por delante, el hombre de la pole perdía posiciones ante De Vries y Ghiotto y cayó a la cuarta posición, teniendo que parar en box. El tailandés, además, perdió demasiado tiempo y salió de su parada por detrás de Norris y Aitken.

Los líderes George Russell y Nyck de Vries hacían su parada en la vuelta 26 y mantuvieron sus posiciones mientras Albon arañaba algunas más tras el batacazo con la estrategia, pero en la vuelta 28 nuevamente debía decelerar al vivir el cuarto coche de seguridad virtual del día. Esta vez, eran Louis Delétraz y Sean Gelael los responsables de este nuevo incidente al impactar al final de la recta principal. A todo esto, eran Artem Markelov y Nirei Fukuzumi los pilotos que lideraban la prueba en el momento, al no haber realizado su parada. Los pit-stops obligatorios no se pueden realizar durante un VSC, así que estos dos pilotos esperaron un milagro que no llegó para dar la sorpresa. Finalmente, en la vuelta 33 tuvieron que realizar su parada y cayeron a la octava y undécima plaza, respectivamente.

El piloto protegido de Mercedes, de esta forma, se llevó su segunda victoria de la temporada ante Nyck de Vries y un Lando Norris que pescó en río revuelto para subir al último escalón del podio. Luca Ghiotto con el Campos se quedó a las puertas del mismo, presionado al final de la carrera por un Alexander Albon al que le salió todo mal desde la misma salida. Jack Aitken fue sexto ante un desaparecido Sérgio Sette Câmara, con los dos Russian Time de Artem Markelov y Tadasuke Makino batallando hasta el final. El italiano Antonio Fuoco completó el Top 10.

La victoria de Russell, no obstante, está pendiente al ser investigado por lanzar una botella de agua a la pista, pero nadie le quita el subirse a un podio tras una carrera que superó el límite de tiempo permitido. En la carrera al sprint de mañana (11:30h), veremos si la lluvia finalmente hace acto de presencia en una categoría que no la necesita para mostrar carreras caóticas de principio a fin.

Carrera larga de la Fórmula 2 en Barcelona (37 vueltas)

General de la Fórmula 2 2018 (carrera 5 de 24)

(R): Novato