Highlights de las 6 Horas de Monza del WEC 2023

Con la resaca de las 24 Horas de Le Mans muy presente, el WEC ha continuado su camino con la disputa de las 6 Horas de Monza. Cita de casa para Ferrari, pero que ha acabado ganando Toyota. Concretamente, el Toyota #7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María 'Pechito' López lograba el triunfo por delante de Ferrari #50 en el que compite Miguel Molina. Triunfo importante en clave de campeonato, pero también para la moral de Toyota.

La firma japonesa salió derrotada de Le Mans, sin la sexta victoria consecutiva en La Sarthe. Lo hizo ante Ferrari, una marca con una dilatada historia, pero que está debutando con el Ferrari 499P. Un resultado amargo que ahora Toyota ha conseguido corregir devolviendo el golpe a la casa italiana ante su público. Además, los resultados que se dieron a partir de la victoria del Toyota #7 dibujan una lucha por el campeonato más apretada.

El campeonato se comprime con el discreto resultado del Toyota #8 y del Ferrari #51 en el Autódromo de Monza

Más allá de estas cuestiones, lo cierto es que las 6 Horas de Monza dejaron buen sabor de boca para los aficionados, ya que la carrera tuvo de todo. Un inicio bastante accidentado con el Toyota #8 como protagonista, sanciones, un claro componente estratégico a partir de la aparición del Safety Car y un bonito final, con algunos duelos que se resolvieron en los últimos instantes de la carrera. Y todo con una importante victoria final del Toyota #7.

Casi descartados de la lucha por el título tras Le Mans, lo cierto es que Conway, Kobayashi y 'Pechito' firmaron una actuación majestuosa en Monza para imponerse a los pilotos del Ferrari #50, incluso si Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen presionaron a los líderes en la segunda mitad de la carrera. Por detrás de ambos prototipos terminó el Peugeot #93, en el que es el primer podio del 9X8 en el WEC.

De vencedores y vencidos

También Porche ha tenido su dosis de protagonismo en Monza después de colar el 963 LMDh de Dane Cameron, Michael Christensen y Fred Makowiecki en cuarta posición, justo por delante del Ferrari #50 y del Toyota #8. Por el contrario, las 6 Horas de Monza no ha sido la mejor cita para Cadillac y el prototipo de la firma americana no pudo pasar de la décima plaza en el trazado italiano.

Más protagonismo tuvieron los prototipos que pelearon por el triunfo dentro de la categoría LMP2. Un triunfo que fue a parar a manos del ORECA 07-Gibson de Jota, prototipo que está en manos de Pietro Fittipaldi, David Heinemeier Hansson y Oliver Rasmussen. El brasileño y la dupla danesa lograron terminar por delante del Alpine #36 de Julien Canal, Charles Milesi y Matthieu Vaxivière. Po su parte, el tercer puesto fue para los líderes Robert Kubica, Louis Delétraz y Rui Andrade.

Los mejores momentos de la edición de 2023 de las 6 Horas de Monza.

Buen papel español

Al podio absoluto de Miguel Molina con el Ferrari #50, con un gran stint por parte del catalán, hay que sumar también el gran papel de Albert Costa. Bien es cierto que el ORECA #34 de Inter Europol no ha podido pasar del quinto puesto en Monza y sus pilotos se quedan a 10 puntos de los líderes, pero también es evidente que una vez más Costa se ha echado el equipo a la espalda para salvar un fin de semana complejo.

Por todo lo comentado, pero también por la victria de Julien Andlauer, Christian Ried y Mikkel O. Perdersen en LMGTE-Am, con título para los chicos del Corvette #33, os invitamos a repasar los mejores momentos de las 6 Horas de Monza con el vídeo que está incluido en estas líneas y que refleja el frenético ritmo que ha tenido la quinta cita del calendario del Mundial de Resistencia de 2023.

Fotos: FIA WEC