¿Se le acaba el chollo al Dacia Spring? Un informe detalla características del nuevo Hyundai Casper Eléctrico que llegará en 2024 para destronar al rumano

Es considerado el rey de los SUV más pequeños del mercado, pero es que tampoco tiene una gran competencia, al menos hasta ahora, no la ha tenido, y mucho menos en el terreno de los eléctricos. El Dacia Spring ha campado a solas por el mercado europeo pero ahora se tendrá que enfrentar al nuevo Citroën C3 eléctrico que empezará a llegar a los concesionarios en pocas semanas, y no será el único contrincante al que tendrá como rival porque los coreanos también están preparando su particular arma.

El Hyundai Casper es el antídoto contra el Dacia Spring. Vendido hasta ahora solamente en Corea del Sur, la marca ha decidido que dé el salto al mercado europeo sin versiones de combustión, y al que vimos en pruebas en Alemania el pasado año. Ahora, un nuevo informe ha revelado datos y detalles que hasta la fecha se desconocían, gracias a las declaraciones realizadas por Martin Saitz, jefe del importador de la marca en República Checa.

El Hyundai Casper llegará a Europa a finales de 2024

Unas interesantes declaraciones que demuestran que ya disponen de información y que la llegada del Casper eléctrico a Europa está mucho más cerca de lo que pueda parecer. Saitz ha señalado que se está barajando la posibilidad de un nuevo nombre comercial para el modelo europeo, distinguiéndose así del destinado a Corea del Sur, pero no ha indicado si se integraría en la gama de los IONIQ o no, señalando que «A finales del próximo año lo ofreceremos en una versión modernizada y quizás con otro nombre».

No es lo único que el importador ha comentado, sino que también se ha referido a su autonomía, precio y la forma de compra. Saitz ha apuntado que se ofrecerá con dos capacidades de batería, y «con la más pequeña recorrerá 300 kilómetros con una sola carga», de lo que se deduce que con la segunda, más potente, superará los 400 kilómetros, aunque sea por poco. Respecto al precio, estará en la órbita de los 22.000 euros, supuestamente sin ayudas, por lo que hablamos de que con el plan MOVES III se podrá reducir el coste hasta poco menos de 15.000 euros.

Más de 300 km de autonomía con la batería menos potente en el Casper Eléctrico

La estrategia de venta ya dependerá de cada mercado, pero con la desaparición de los concesionarios y el formato de agencia en auge, al menos en la República Checa, la idea pasa por el servicio «Click to Buy». El cliente podrá configurar y adquirir el Casper Eléctrico vía Internet y recogerlo directamente en el distribuidor o recibirlo en casa cual paquete de 3,6 metros de largo y prácticamente listo para conducir.