Hyundai Elantra 2011 comienza sus ventas en Diciembre

Finalmente uno de los estrenos más esperados del año ha hecho su presentación formal en el Salón de Los Ángeles, se trata del Hyundai Elantra 2011, básicamente el mismo que ya conociéramos hace unos meses cuando fue lanzado al mercado asiático como Hyundai Avante, pero que anuncia su llegada al mercado americano, con ventas a partir de diciembre próximo.

El Hyundai Elantra 2011 presenta el nuevo lenguaje de diseño de la casa coreana, denominado "Escultura Fluida" y que se presenta en un estilo que es de lo que más se lleva ahora, ese de dar a las berlinas un look de coupe y sin duda Hyundai ha conseguido un coche muy atractivo que ya suma legiones de enamorados esperando por su aparición para hacerse de uno no sólo en los Estados Unidos, sino que en todo el continente americano de norte a sur.

En cuanto a diseño, lo más destacable del Hyundai Elantra 2011 es, además de su belleza, su extraordinario coeficiente aerodinámico, de solo 0.28, que le ayuda a disminuir la resistencia para presentar reducciones en su curva de consumo y un gran comportamiento.

En su interior, el Hyundai Elantra 2011 si que trae novedades, comenzando por su gran nivel y calidad de materiales y acabados, con un modelo base un tanto espartano, pero muy atractivo y si nos vamos al otro extremo al top de gama, encontramos auténtica calidad Premium, comenzando por sus asientos de piel calefactados, tanto los frontales como los posteriores, climatizador, sistema de audio de 172 vatios de salida que incorpora conectividad iPod, USB y Bluetooth, además de los clásicos opcionales como el GPS.

Todo lo anterior es sin duda brillante, pero personalmente me quedo como gran novedad del Hyundai Elantra 2011 con lo que esconde en sus entrañas y qu eno es el motor de 1.6 del que se suponía encontraríamos bajo el capó y que reemplaza al antiguo 2.0 litros de la versión anterior. Se trata de un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros de capacidad que entrega 148 caballos y un Par motor de 177 Nm que es administrado por una caja manual de seis velocidades u opcionalmente con una automática, también de seis velocidades.

El resultado, traducido en rendimiento del Hyundai Elantra 2011 es simplemente extraordinario, ya que hablamos de curvas de consumo muy bajas, con un consumo estimado en 29 millas por galón en la ciudad y 40 en autopista ya que hablamos de un coche para el mercado americano y que en cristiano son igual de asombrosas: 8.1 litros a los 100 en ciudad y 5.8 en carretera. Cifras que superan a sus rivales de siempre, el Toyota Corolla y el Honda Civic.

Fuente: Hyundai