El Hyundai i20 WRC 2017 usará de base el i20 de tres puertas

Hyundai Motorsport estaba viviendo un auténtico 'déjà vu'. Hace un año la indecisión de la firma coreana en términos de marketing a la hora de elegir el modelo con el que competir en el WRC, unido a la baja producción del i20 de tres puertas, obligó al equipo a desarrollar el Hyundai i20 WRC de 2016 sobre el modelo de cinco puertas. Un año después, la duda era idéntica, pero ya está solucionada. Hyundai Motorsport dará un paso atrás a pesar de los buenos resultados cosechados este año y el Hyundai i20 WRC de 2017 se basará en el i20 Coupé de tres puertas.

Tal y como se pudo apreciar en las fotos de Miquel Liso ('L'Equipe'), Hyundai Motorsport ha optado por utilizar el Hyundai i20 Coupé de tres puertas como base para su futuro World Rally Car, toda vez que el equipo ha recibido luz verde desde Corea, tal y como explica a 'Autosport' Michel Nandan: "En el desarrollo del coche de 2016, el coche de tres puertas no cumplió, pero ahora debeser diferente. Vamos a llevar un montón de piezas del coche actual al nuevo coche, pero las regulaciones son muy diferentes en 2017. Todavía hay mucho trabajo por hacer ahora".

Con la decisión de utilizar el Hyundai i20 Coupé de tres puertas como base del futuro World Rally Car y sin la posibilidad -en teoría- de tener que recular, ahora es clave cumplir los plazos a la hora de desarrollar el motor con brida de 36 mm, las suspensiones o el kit aerodinámico específico. De esta forma, el Hyundai i20 WRC 2017 no rodará como coche completo hasta el último trimestre del año, aunque la firma ha comenzado los test con una mula de pruebas y con Kevin Abbring al volante. Mientras tanto, Thierry Neuville y Dani Sordo no probará el i20 WRC 2017 hasta que renueven sus contratos.

Fuente: AutosportFotos: L’Equipe - Miquel Liso