Hyundai INSTER, primeras imágenes oficiales del nuevo SUV eléctrico anti Dacia Spring que rondará los 20.000 euros

Hyundai comercializa en exclusiva para el mercado surcoreano un SUV pequeño con motores de combustión llamado CASPER, desvelado hace tres años. Ahora, la firma asiática lo llevará a otros mercados con otro nombre, INSTER, y lo electrificará con un objetivo principal: pelear en el emergente segmento de los coches eléctricos baratos.

La batalla está más que servida, y más que lo estará en los próximos años. Dacia Spring, Citroën ë-C3, Renault 5 y compañía tienen ahora un nuevo rival. El Hyundai INSTER se dará a conocer oficialmente el próximo 29 de junio en el Salón Internacional de la Movilidad de Busan y se lanzará a finales de este año.

Pero antes, la marca ha querido traernos las primeras imágenes oficiales en forma de teaser y las primeras confirmaciones de las informaciones de las que se venían hablando los últimos días.

Hyundai INSTER: un SUV eléctrico más

Como por ejemplo, su nombre. No podrá llamarse CASPER por temas legales, pero sí se venderá como INSTER. Se basará en el primero para ofrecer al segmento A un nuevo SUV eléctrico con una personalidad diferenciadora, un tamaño de unos 3,60 metros y un generoso maletero para su tamaño que rondará los 300 litros.

Las primeras instantáneas dejan entrever de qué estamos hablando: estilo SUV, robusto y con unas luces LED distintivas con gráficos de píxeles. De hecho, el INSTER tomará los grupos ópticos con Parametric Pixels que ya hemos visto en IONIQ 5 e IONIQ 6.

«El INSTER establecerá nuevos estándares en términos de conducción, alcance, tecnología y características de seguridad, redefiniendo lo que los compradores pueden esperar de un vehículo de esta clase», así define Hyundai su nueva propuesta eléctrica de entrada a su gama.

Más datos conocidos y por conocer del Hyundai INSTER

La marca también ha confirmado su autonomía eléctrica: 355 kilómetros según el ciclo WLTP. Faltan muchos detalles por conocerse, los cuales se revelarán en muy pocas semanas. Su interior modulable contará con cuatro plazas individuales y empleará una cadena cinemática de BorgWagner, con inversor y electrónica de potencia integrados en la misma unidad que el motor eléctrico.

Obviamente, todavía se desconoce su precio, pero los rumores apuntan a que se marcará un objetivo lo más cercano a los 20.000 euros antes de las ayudas. Será más caro que el Dacia Spring, pero se situará en un rango más cercano a su otro gran rival, el Citroën ë-C3, disponible desde los 22.590 euros. Por tamaño, eso sí, se sitúa más cerca del FIAT 500e.

Durante los últimos meses se han visto prototipos del nuevo Hyundai INSTER en suelo europeo que nos trajeron las primeras fotos espías del modelo, lo que nos hace vaticinar que su llegada a Europa está más que asegurada, aparte de otros mercados emergentes.

Fuente: Forococheselectricos.comFotos: Hyundai