El nuevo IONIQ 6 al natural, el rival de Hyundai para el Tesla Model 3 llega a España

Hyundai sigue trabajando a pleno rendimiento en una ambiciosa ofensiva de producto marcada por la electrificación en su más alto nivel. Esta hoja de ruta acaba de dar un nuevo e importante fruto. El IONIQ 6 ha irrumpido en escena y está listo para vivir su puesta de largo en sociedad. La firma surcoreana ha hecho público recientemente la primera información e imágenes de su esperado rival para el Tesla Model 3.

Está previsto que este mes de julio se dé a conocer el resto de detalles del segundo coche eléctrico de Hyundai sustentado por la plataforma e-GMP. Sin embargo, y a la espera de salir de dudas sobre el apartado técnico, la compañía ha dado luz verde a la retirada del camuflaje de la flota de prototipos que tiene en circulación por el Viejo Continente. El resultado de esta medida es el avistamiento que se acaba de producir. El nuevo IONIQ 6 al natural libre de camuflaje.

Fotos espía del nuevo Hyundai IONIQ 6

Durante estos últimos meses hemos venido siguiendo muy de cerca todo el proceso de desarrollo del nuevo IONIQ 6. Un desarrollo que aún no ha finalizado, y prueba de ello, es que Hyundai ha trasladado su «cuartel general» al sur de Europa y, gracias a esta medida, tenemos estas primeras fotografías del esperado eléctrico circulando por las carreteras del territorio español.

A diferencia de las imágenes oficiales publicadas recientemente por Hyundai, nos encontramos ante un IONIQ 6 equipado con espejos retrovisores exteriores convencionales. Los retrovisores digitales formarán parte del equipamiento opcional o estarán restringidos a las versiones tope de gama. En los faldones laterales sigue habiendo dos pequeñas tiras de cinta americana, lo que denota que este prototipo estaba, hasta hace no mucho tiempo, camuflado.

La combinación del color negro de la carrocería con determinados elementos en gris para crear contraste es muy interesante. Por cierto, no debemos perder de vista las llantas, puesto que son las mismas del modelo presentado oficialmente. En varias instantáneas también se vislumbra ligeramente el puesto de conducción. Un puesto de conducción digital y conectado. Se combina un cuadro de instrumentos digital y una pantalla táctil de generosas dimensiones. Ambas pantallas son de 12 pulgadas.

La autonomía del nuevo Hyundai IONIQ 6

Hyundai no ha entrado en detalles sobre el sistema de propulsión. Las informaciones actuales apuntan que el «corazón» del IONIQ 6 será una batería de iones de litio de 77,4 kWh. Habrá versiones de propulsión trasera con un solo motor en el eje posterior y versiones de tracción total con dos motores, uno por eje. La motorización de tracción total desarrollará una potencia de 230 kW (312 CV). La autonomía del IONIQ 6 alcanzará los 515 kilómetros.

El IONIQ 6 iniciará su periplo comercial en Corea del Sur antes de que termine este año. Posteriormente se introducirá en otros mercados, entre ellos Europa. Para verlo en los concesionarios españoles habrá que esperar hasta 2023.