La alternativa eléctrica al Hyundai Santa Fe está en marcha, ¡el nuevo IONIQ 7 cazado en Europa!

Hyundai ha apretado el acelerador en su ofensiva eléctrica. El coloso de la industria automotriz surcoreana trabaja a pleno rendimiento en el desarrollo de su nuevo coche eléctrico. Un SUV de grandes dimensiones que está llamado a impulsar la submarca IONIQ. La creciente familia de modelos dará próximamente la bienvenida al nuevo Hyundai IONIQ 7.

El nuevo IONIQ 7 desempeñará un papel muy relevante en la gama Hyundai. Se posicionará como la alternativa 100% eléctrica al Hyundai Santa Fe. Un modelo que, por cierto, será renovado muy pronto. El desarrollo del IONIQ 7 está en marcha y, por primera vez, un ejemplar de pruebas ha sido fotografiado en territorio europeo.

Fotos espía del nuevo Hyundai IONIQ 7

Hace apenas unas semanas que en la lejana Corea del Sur un prototipo del nuevo IONIQ 7 se dejó ver a plena luz del día. Ahora, tenemos la oportunidad de echar un vistazo con todo lujo de detalles y, sobre todo, acercarnos a las pruebas en carretera que ya se están realizando por el territorio europeo. La unidad fotografiada presenta un denso camuflaje.

La mayor parte del exterior está cubierta por las características lonas negras que utiliza Hyundai para cubrir sus prototipos. A pesar de ello, se intuye perfectamente las formas generales que adoptará el vehículo. Un diseño que fue anticipado a través del Hyundai Seven Concept.

Si bien no podemos echar un vistazo al interior del IONIQ 7, sí podemos adelantar que en su espacioso habitáculo habrá siete plazas (2+3+2). Está siendo desarrollado sobre la plataforma e-GMP. Una arquitectura específica para vehículos eléctricos de batería. Es la misma plataforma usada por el KIA EV9 que próximamente asaltará nuestros concesionarios.

La autonomía del nuevo Hyundai IONIQ 7

Más allá de su equipamiento tecnológico o de su aspecto exterior, lo verdaderamente importante estará en las entrañas del nuevo IONIQ 7. Y se trata, como es lógico, del sistema de propulsión eléctrico. Según las informaciones actuales el «corazón» de este SUV será una batería de iones de litio con cerca de 100 kWh. Una batería lo suficientemente grande como para disfrutar de una autonomía de hasta 600 kilómetros.

Es importante recordar que cuando se presentó el modelo conceptual que anticipa el IONIQ 7 la marca apuntó a una «autonomía objetiva» de más de 483 km. En la gama habrá diferentes motorizaciones, todas con tracción total. La versión más potente superará la barrera de los 300 CV. Además, estará equipado con tecnología de carga ultra-rápida para completar el proceso de recarga del 10% al 80% en aproximadamente 15 minutos.

¿Cuándo llegará al mercado? El desarrollo del IONIQ 7 aún se encuentra en una etapa inicial. Su puesta de largo está prevista para el próximo año. Sin embargo, no será hasta comienzos de 2025 cuando lleguen las primeras unidades a Europa. Seguiremos de cerca el devenir de los acontecimientos.