Este Hyundai será el más caro de su historia, un revolucionario referente que amenaza a los hiperdeportivos más sugerentes del mundo

Hyundai ya ha demostrado a Volkswagen que sabe llevar la pasión, la lógica y la razón a su gama de modelos, incluidos los más deportivos y, en última instancia, a los eléctricos con una hornada que presume no sólo de potencia y prestaciones, sino de una autonomía muy difícil de igualar. Los coreanos ahora apuntan mucho más alto, al nivel de los hiperdeportivos, y para ello tienen un digno competidor: el Vision N74.

El Hyundai Pony del siglo XXI será un referente en su categoría, poniendo en un serio aprieto a fabricantes más Premium y exclusivos del mundo, que han hecho sus pinitos en la tecnología del hidrógeno, pero que no han terminado de dar el paso al frente. Una verdadera prueba de poder que no sólo tiene este objetivo de supremacía tecnológica en Hyundai, sino también el de traer la pila de combustible a la realidad en la próxima década como complemento a los coches eléctricos.

El Hyundai Vision N74 empezará sus pruebas en Corea este verano

A finales del pasado año, se supo que Hyundai ya tenía planes de lanzar el exclusivo N74 en junio de 2026 y, ahora un nuevo informe, vuelve a confirmar este extremo, no sin mediar en este período de tiempo una declaración de un alto cargo de la marca desmintiendo tal extremo. Es obvio que la marca coreana no quiere que se filtre ningún detalle sobre este proyecto, pero la fuente de información ha apuntado que el fabricante se está preparando para presentar un prototipo de pruebas el próximo mes de agosto.

Es, sin duda, un gran paso adelante, si se termina por materializar, porque supondrá el inicio de las pruebas dinámicas y del rendimiento de un sistema híbrido inédito en el que la pila de combustible sustituirá al motor de combustión de un HEV convencional. Este componente alimentará a dos motores eléctricos instalados en el eje trasero y a una batería de iones de litio. La fuente apunta que el rendimiento final se verá ligeramente reducido, de 815 CV a 775 CV.

Un Hyundai de 300.000 euros y no para calle

Una cifra que encarama a Hyundai a lo más alto del mercado de las generalistas y de las Premium, siendo capaz de acelerar de cero a 100 km/h en menos de tres segundos, por lo que hablamos de un rendimiento y prestaciones casi a la altura de un Lamborghini Revuelto. Incluso, su precio estará muy cercano a del toro italiano, poco más de 330.000 euros. El Hyundai más caro que raramente verás, porque la marca planea vender un máximo de 200 ejemplares y, supuestamente, no se espera que llegue a Europa; quizás para algún caprichoso...