Hyundai y WayRay desarrollan un sistema de navegación con realidad aumentada

Sin necesidad de gafas de realidad aumentada, Hyundai y WayRay trabajan en un parabrisas proyector de imágenes en tiempo real

Es una tecnología que se presentó en la pasada edición del CES 2019, la feria de electrónica que se celebró en Las Vegas a principios de año pero de la que hemos tenido conocimiento ahora. Los coreanos avanzan en el campo de los asistentes a la conducción con un sistema de navegación muy sofisticado.

Embarcado a bordo del Genesis G80 y desarrollado en colaboración con WayRay, un líder suizo especialista en tecnología de imágenes holográficas con realidad aumentada, es un prototipo que actualmente ya se está probando en condiciones reales de tráfico en Corea del Sur para minimizar los errores del sistema, con vistas a una producción a gran escalay montarse también en los modelos de Kia.

Los especialistas de la marca surcoreana ya dieron los primeros pasos en esta tecnología de la holografía en 2017, suponiendo el fin de los "Head-up Display" y demostrando que un parabrisas puede ser utilizado como algo más que una "simple" lámina de cristal. La intención es que, en un futuro más cercano, se conviertan en pantallas proyectoras de información y sirviendo también de plataforma para proporcionar nuevos servicios y ponerlos a disposición del conductor.

Los futuros modelos de Hyundai y Kia montarán un sistema de navegación holográfica capaz de mostrar todas las informaciones del tráfico, navegación y asistencia a la conducción en tiempo real

Los coreanos explican que la mayor ventaja de un sistema de navegación equipado con una pantalla holográfica de realidad aumentada es la proyección de una imagen estereoscópica en una carretera real, con una imagen que se adapta continuamente al ángulo de visión específico del conductor ofreciendo instrucciones precisas, sin hacer uso de gafas especiales, de manera que hasta la dirección del movimiento se adapta en tiempo real a la velocidad del vehículo.

Por ahora, las proyecciones del sistema son avanzadas pero limitadas. Mientras que las actuales pruebas no solo muestran indicaciones de navegación, sino también de las funciones de asistencia a la conducción, de mantenimiento en el carril o de detección de obstáculos frontales, se trabaja en una evolución capaz de detectar personas, vehículos, carriles para bicicletas y pasos de peatones, además de detectar obstáculos en los lados y parte posterior.

Hyundai y WayRay pretenden convertir su nueva tecnología de navegación en el sistema más sofisticado, lo cual pasa por integrar la conexión de comunicación entre vehículos e infraestructuras y que permitirá disponer de datos en tiempo real del tráfico y la climatología.

El avanzado sistema de navegación de Hyundai con tecnología holográfica permitirá identificar lugares de interés en cualquier medio