El Hyundai Veloster N es sorprendido probando un sistema PHEV

En solo unas horas, será presentado en sociedad el primer deportivo eléctrico de los surcoreanos de Hyundai N, el nuevo IONIQ 5 N. Pero no es la única forma de propulsión que los pupilos de Albert Biermann están estudiando seriamente, porque esta mula del Hyundai Veloster N que ha sido cazada en una de las estaciones de servicio cercanas al circuito de Nürburgring ha hecho saltar las alarmas de nuestros fotógrafos en la zona.

Y es que uno de los grandes detalles por el que se han percatado es por el punto amarillo en la esquina superior izquierda de la luneta trasera, que delata un sistema electrificado a bordo con una batería de alto voltaje. Y echando un vistazo más detenido a las fotos espía de este Veloster, también podemos ver otras claves: las dos tapas en la aleta trasera izquierda, además de la pegatina en la ventanilla trasera que indica en alemán, «Fahrzeug mit Hochvolttechnik», que se trata de una unidad de pruebas híbrida enchufable.

Fotos espía Hyundai Veloster N PHEV

Cuadrada para el puerto de carga de la batería y redonda para repostar combustible, en su sitio como en el modelo de producción en serie, si bien la primera es provisional a pesar de que se perfectamente integrada en pieza estampada, por una incompatibilidad técnica, que debe de mantener separadas ambas tomas para evitar la producción de problemas. Incluso, visto por delante, llama la atención unas tomas de aire más grandes en los laterales, con un intercooler en la del extremo izquierdo, lo que da una idea de que hay una mayor necesidad de refrigeración.

La mula de pruebas también dispone de asientos traseros, como se puede ver a través de la luneta trasera los reposacabezas, por lo que la batería de alto voltaje debe encontrarse bajo los asientos. Y si te fijas en el diseño del lateral también te darás cuentas de que las llantas que monta el compacto deportivo son tan inéditas que no se encuentran ni tan siquiera en el catálogo de opcionales del modelo en Estados Unidos, con un diseño aerodinámico y prácticamente cerradas como en algunos coches eléctricos.

El Hyundai Veloster N no se ofrece en Europa, y en Estados Unidos agota sus últimos meses a la venta. La marca ha decidido cargarse a este modelo del mercado al otro lado del Atlántico, aunque ahora mismo está jugando una interesante carta que ha sido descubierta: un potente híbrido enchufable con el que los de Hyundai N esquivarán todas las nuevas regulaciones que ahogan cada vez más los límites de emisiones contaminantes. A cambio, esta nueva configuración permitirá potencias muy por encima de los 300 CV. Seguiremos atentos al transcurso de las pruebas de Hyundai con esta mula y otras unidades de pruebas, averiguando detalles de este interesante sistema.