Iron Dames junta a Sarah Bovy, Michelle Gatting y Doriane Pin en la clase LMGT3 del WEC 2024

Lamborghini Squadra Corse e Iron Lynx forman una asociación indivisible en lo que al WEC se refiere. Al igual que el vínculo existente entre Ferrari y AF Corse o BMW y WRT, el equipo italiano soporta tanto el proyecto de Lamborghini en la categoría hypercar como su esfuerzo en la nueva clase LMGT3. En lo que respecta al proyecto LMDh de Lamborghini, la casa de Sant'Agata Bolognese ya definió su alineación de pilotos.

En su primera temporada en la cúspide del WEC con el Lamborghini SC63, el proyecto oficial de la firma italiana gestionado por Iron Lynx contará con un trío de pilotos de primer nivel como el que forman Mirko Bortolotti, Edo Mortara y Daniil Kvyat. Ahora, Lamborghini e Iron Lynx también han confirmado su plantel para la clase LMGT3, en el que el primero de sus coches compite bajo la identidad de Iron Dames.

El trío del Lamborghini #85 formado por Sarah Bovy, Michelle Gatting y Doriane Pin es de muchos quilates

Continuando con el legado del proyecto femenino del equipo, el Lamborghini #85 competirá bajo la bandera de Iron Dames y su tradicional decoración de color rosa. Lo hará con el que para muchos es el trío más potente de mujeres que puede tener el equipo. Esto implica que a los mandos del primero de los Lamborghini Huracán GT3 Evo estarán Sarah Bovy, Michelle Gatting y Doriane Pin.

Para Sarah Bovy y Michelle Gatting supone continuar a los mandos del coche #85 del equipo, si bien la temporada pasada este era un Porsche 911 RSR-19 al no tener Lamborghini un vehículo apto para competir bajo normativa GTE. En el caso de Doriane Pin implica su regreso al equipo tras competir durante 2023 en LMP2 de la mano de Prema, equipo que tiene unos lazos más que estrechos con Iron Lynx.

Grandes resultados

La identidad visual Iron Dames ha ido ganando peso en los últimos años tanto en el Mundial de Resistencia como en campeonatos GT3 de primer nivel como el GTWC Europe. Mirando sólo al WEC, el coche femenino de Iron Lynx siempre ha dejado muy buenos resultados. En 2021 el trío formado por Rahel Frey, Michele Gatting y Sarah Bovy logró subir al podio de la categoría LMGTE-Am de las 24 Horas de Le Mans.

En la temporada 2022, el Ferrari #85 de Iron Dames logró hasta tres podios con Rahel Frey, Michele Gatting y Sarah Bovy, permitiendo que Frey fuera tercera en el campeonato al ser la única piloto que disputó todas las rondas del Mundial. Por último, la pasada campaña Frey, Bovy y Gatting lograron el subcampeonato de la categoría LMGTE-Am tras conseguir la victoria de clase en las 8 Horas de Bahrein, todo un hito.

Otro trío de garantías

Dejando a un lado al Lamborghini #85 de Iron Dames, en el otro GT3 de la formación también hay una alineación de pilotos muy interesantes. El #60, bajo bandera de Iron Lynx, competirá con un plantel formado por Franck Perera, Matteo Cressoni y Claudio Schiavoni. Tres pilotos con una posición muy distinta, pero que de una u otra forma están familiarizados con la marca, el equipo y este proyecto.

Frank Perera es piloto oficial de Lamborghini Squadra Corse, aunque conoce bien el funcionamiento interno de Iron Lynx tras competir para el equipo en Daytona, Sebring y Petit Le Mans en 2023. Perera también ha defendido los intereses del equipo en las 24 Horas de Daytona este mismo año. Por su parte, Matteo Cressoni y Claudio Schiavoni acumulan ya varias temporadas en el equipo.

Fotos: Iron Lynx