Italia - Enero 2021: El nuevo Hyundai Tucson ya se hace notar

Pandemia o no, hay un clásico que nunca se puede olvidar y es el Panda. El pequeño de Fiat arranca 2021 con un total de 12.612 unidades matriculadas, casi el 10% de los coches matriculados en enero son Pandas, un dato que nunca dejará de sorprender pese a su veteranía.

Y por casualidades de la vida, desde que se oficializó el matrimonio de FCA con PSA los modelos del grupo galo han comenzado a escalar en la tabla, y no poco. Por mencionar algunos ejemplos, desde diciembre el Peugeot 208 ha escalado 5 puestos, el Citroën C3 un total de 7 puestos y es el Opel Corsa el que ha brillado con un ascenso de 24 posiciones.

Por contra, el Fiat Tipo ha caído hasta casi el final del ranking que se ha visto desplazado por el ascenso del Mercedes GLA y el protagonista de este mes que para mi personalmente es el nuevo Tucson. De estar desaparecido en diciembre ha escalado hasta el puesto 33 y parece que ha llegado para quedarse, seguiremos informando.

Analizando la evolución de las marcas no encontramos muchos cambios aunque hay que destacar que Toyota con su gama de híbridos apunta maneras este año y podría escalar al podio superando a Volkswagen o a Ford que dependerá del éxito del Puma que ha superado este mes a los 2008, Captur y T-Cross entre otros demostrando que puede cubrir al Fiesta que actualmente no se encuentra en su mejor momento.

BMW ha empezado con fuerza y supera a sus rivales directas de Alemania gracias al sorprendente ascenso del Serie 1 y X1 que se han situado en la mitad del top 50 en los puestos 23 y 30 respectivamente. Por entender mejor la situación, el Audi A3 que ya cuenta con una nueva generación solo llega al puesto 41 y el Clase A se queda en el puesto 46.

De las tres alemanas es BMW la que ha empezado el año ganando la lucha por el segmento C premium

Ventas por modelo

Los coches más vendidos son:

Ventas por marca

Las marcas más vendidas son:

Fuente: UNRAE