Iveco eDaily, una nueva furgoneta eléctrica que puede equipar hasta tres baterías

Ha llegado el momento que Iveco inicie su ambicioso proceso de electrificación. Este verdadero coloso de la industria de vehículos comerciales ha presentado en sociedad su nueva e interesantísima furgoneta 100% eléctrica. Ha irrumpido en escena el nuevo Iveco eDaily, una furgoneta que marca un antes y un después en la apuesta de la compañía italiana por la movilidad sostenible.

El nuevo eDaily no solo presume por ser una furgoneta totalmente eléctrica, destaca por ofrecer una amplia variedad de opciones a la hora de ser configurada con diferentes variantes de carrocería y un interior preparado para afrontar duras jornadas de trabajo. Conserva las mismas opciones de configuración de las versiones térmicas.

Las claves del nuevo Iveco eDaily

Iveco ha aprovechado la presentación del nuevo eDaily para mostrar algunas de las opciones que habrá disponibles en la gama. Estará disponible en variantes de carrocería furgón, cabina, cabina doble, chasis y versiones de minibús, con una importante gama de alturas y distancia entre ejes. La marca asegura que el nuevo eDaily es la única furgoneta eléctrica en ofrecer un volumen de carga de 19,6 m3 y una carga útil de hasta 4,6 toneladas.

Los cambios respecto a un Iveco Daily con motor térmico son mínimos. El exterior del nuevo eDaily presenta detalles en color azul que recorren la parrilla. También los podemos encontrar junto a los espejos retrovisores exteriores. La toma para recargar la batería se encuentra en el frontal. Más concretamente en la parrilla.

Si tuviéramos la oportunidad de adentrarnos en el interior nos encontraríamos con un habitáculo muy similar al modelo de combustión. Los cambios son muy pequeños. Sí podemos diferenciar a esta nueva versión por dos detalles determinantes: la zona de la palanca de cambios y el cuadro de instrumentos que, lógicamente, es específico para adaptarse al sistema de propulsión eléctrico.

La autonomía del nuevo Iveco eDaily

Al tratarse de un vehículo 100% eléctrico, todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. Más aún cuando estamos hablando de una furgoneta concebida para el mundo profesional. Iveco subraya que la furgoneta eléctrica eDaily puede equipar de forma modular una, dos e incluso tres baterías, siendo cada una de ellas de 37 kWh. Por lo tanto, en la gama encontraremos versiones de 37, 74 y 111 kWh respectivamente.

La autonomía del eDaily variará, lógicamente, en función de la versión y del número de baterías equipadas. En el peor de los casos declara una autonomía de 120 kilómetros y, en el mejor, supera la barrera de los 300 kilómetros. Por cierto, cabe destacar que Iveco ofrece la posibilidad de ampliar las versiones de una o dos baterías como parte del servicio posventa. No se trata de un equipamiento cerrado de fábrica.

El objetivo principal de la batería (o baterías) es alimentar un motor eléctrico de 140 kW (190 CV) y 400 Nm de par máximo. A través de un selector de modos de conducción se puede escoger entre los perfiles Eco, Normal y Power. En función del modo de conducción seleccionado se priorizará la eficiencia, o por el contrario, las prestaciones.

En cuanto a los tiempos de carga, variarán en función de la toma eléctrica empleada. La furgoneta eDaily puede recargar su batería en potencias de hasta 80 kW, por lo que puede obtener la carga equivalente a 100 km de autonomía en tan solo 30 minutos. Iveco ofrece una garantía para la batería de 8 años o 250.000 km que incluye su sustitución cuando la capacidad de la misma desciende por debajo del 80%.

Fuente: Iveco