Nuevo Jaecoo 5 EV, un SUV eléctrico que quitará protagonismo al BYD Atto 2 en Europa

Jaecoo es una de las marcas chinas que está causando sensación en el mercado automovilístico español. Respaldada por el coloso chino Chery es, junto con Omoda, una de las firmas del momento. Una joven marca que está obteniendo unas cifras de ventas realmente interesantes. Especialmente si tenemos en cuenta que se trata de una «recién llegada» y aún no cuenta con una red de puntos de venta tan grande como las de otras firmas ya establecidas.

Tras el buen estreno del Jaecoo 7, la marca centra ahora sus esfuerzos en ampliar su escueta gama de modelos. El Salón del Automóvil de Shanghái 2025 que tiene lugar estos días en la lejana China ha sido el «escenario» elegido por Jaecoo para desvelar el primer vehículo 100% eléctrico que venderá en nuestro territorio. El nuevo Jaecoo 5 EV ha sido presentado en sociedad.

El primer SUV eléctrico de Jaecoo es un rival para el BYD Atto 2 y el KIA EV3

Hace aproximadamente medio año que el Jaecoo 5 fue desvelado. El primer B-SUV de Jaecoo irrumpía en escena con la promesa de ampliar la oferta de producto de la marca y, sobre todo, de permitirá a la compañía adentrarse en una categoría de volumen que es de vital importancia en Europa. Por aquel entonces ya se confirmó que el J5, como se le denomina popularmente, sería un vehículo multi-energía y, además de con motor de gasolina, estaría disponible en versiones híbrida y eléctrica.

El Jaecoo 5 EV, nombre con el que se ha presentado la variante 100% eléctrica, está llamado a rivalizar entre otros muchos con el BYD Atto 2, el KIA EV3, el Volvo EX30, el Peugeot E-2008, el Ford Puma Gen-E y el Smart #1. No lo tendrá nada fácil. Pero al igual que el resto de modelos de la marca, jugará la baza del precio de venta. Un precio que, según las informaciones actuales, se prevé que sea más competitivo que el de la mayor parte de sus rivales.

La variante 100% eléctrica del Jaecoo 5 es rápidamente reconocible ya que cuenta con un frontal en el que se ha modificado el diseño de la parrilla así como del paragolpes. Basta compararlo con el modelo térmico. Estas diferencias estéticas tienen que ver tanto con las necesidades de la refrigeración del tren motriz como de la aerodinámica.

Más de 400 kilómetros de autonomía para el Jaecoo 5 EV

Jaecoo no ha desvelado detalles sobre el apartado técnico. Ahora bien, es sabida la importante relación técnica que guarda con el Omoda 5 EV. Por lo tanto, no es descartable que haga uso del mismo sistema de propulsión eléctrico. En tal caso, nos encontraremos con una batería LFP de 61 kWh y un motor de 150 kW (204 CV). La autonomía del Jaecoo 5 EV superará la barrera de los 400 kilómetros según el ciclo WLTP.

¿Cuándo llegará a los concesionarios? Se espera que el nuevo Jaecoo 5 se ponga a la venta en España en algún momento del segundo semestre de este año. Una de las dudas que está sobre la mesa es si inicialmente se ofrecerá solo en versión de gasolina o si desde un primer momento también estará disponible en versión eléctrica.