El JAECOO 7 debuta en España como nuevo SUV off-road y confirma la 'invasión china' de Chery

Más te vale que te vayas acostumbrando a los nombres de los próximos coches que Chery empezará a traer al mercado español ya desde finales de este verano. Es más, algunos de ellos se ensamblarán en Barcelona, en las antiguas instalaciones de Nissan.

Quédate con estas marcas: OMODA, JAECOO y EXLANTIX, aunque esta última, de carácter más Premium, tardará un poco más en llegar (tampoco nos olvidamos de EBRO). El OMODA 5 puso el punto de partida, y pronto tendrá también una versión eléctrica. Ahora el JAECOO 7 continúa la historia.

Las marcas de Chery lo darán todo en el mercado SUV en Europa, con España como uno de sus primeros mercados, y eso es precisamente el nuevo JAECOO 7, aunque con un enfoque casi más todoterreno que aquel.

JAECOO 7: elegante y robusto

Con unas dimensiones de 4,50 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,68 metros de alto, destaca por su diseño robusto y por sus soluciones más cercanas a las de un todoterreno. Como por ejemplo, su profundidad de vadeo de 600 mm, su gran rigidez torsional, los diferentes modos de conducción en su versión 4x4 o los bloqueos de diferencial central y trasero.

«El primero de una familia de automóviles que redefinirá el concepto 'todoterreno'», aseguró la marca en su presentación en España.

Su imagen exterior adereza esta idea con una estética imponente, sobre todo en su frontal, donde destaca una parrilla con lamas verticales, junto a unos faros Full LED en disposición tanto vertical como horizontal.

En su vista de perfil nos encontramos con tiradores de las puertas retráctiles, llantas de aleación de 19 pulgadas y retrovisores con función calefactable y de plegado eléctricamente. Atrás, aparte de la gran óptica horizontal (ya es la moda), nos encontramos con la luneta oscurecida y con un destacado spoiler trasero.

Por dentro, mandan unos materiales de calidad y con un elegante aspecto, aparte de la gran dotación tecnológica a bordo, con 18 ADAS, además de un enorme techo solar panorámico eléctrico, cargador inalámbrico de 50W, cámara de visión HD de 540 grados, asientos con cuero sintético y función calefactable y refrigerante, así como la gran pantalla central de 14,8 pulgadas.

JAECOO 7: gasolina y PHEV

Inicialmente, este nuevo SUV chino llegará con una versión de gasolina, pero también tendrá disponible próximamente la tecnología híbrida enchufable. La primera de ellas apuesta por un motor de gasolina de 1,6 litros, turbo, inyección directa, 145 CV y 275 Nm de par, asociado a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades.

Estará disponible tanto en tracción delantera como una avanzada tracción 4x4 que, entre otras cosas, añade cuatro modos de conducción extras a los tres habituales (Normal, Eco y Sport) más centrados en la conducción off-road: Nieve, Arena, Barro y Todoterreno, con los bloqueos de diferencial central y de diferencial trasero antes comentados.

Pronto llegará una versión híbrida enchufable que eleva las prestaciones hasta los 340 CV y 525 Nm de par, anunciando una autonomía eléctrica de 88 km y una combinada de hasta 1.200 kilómetros.

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Aunque el JAECOO 7 de gasolina no empezará a venderse hasta después del verano, a un precio desconocido (podría rondar los 40.000 euros) y acaba de ser presentado en España, la marca china no quiso perder el tiempo y anunció la llegada, para finales de este mismo año, del JAECOO 8.

Es otro SUV, más grande y que coronará la gama de la marca, y que directamente se ofrecerá con mecánica híbrida enchufable. Los datos y especificaciones, eso sí, todavía se desconocen.