Jaguar prepara un SUV y crossover coupé para el segmento compacto con BMW

La alianza técnica que hace unos meses firmaron BMW y Jaguar no solo atendía a compartir motores de cuatro, seis y ocho cilindros y desarrollos específicos para coches eléctricos, sino también compartir la plataforma de tracción delantera antes conocida como UKL y ahora como FAAR.

Es la arquitectura más moderna de la marca alemana para todos los modelos por debajo de la Serie 3 y estrenada por la nueva generación del Serie 1. Compartir esta arquitectura le viene muy bien a las dos marcas. Por un lado, BMW aumenta las posibilidades de amortización y, por otro, Jaguar se beneficia de una plataforma moderna y plagada de tecnología que le costaría una gran inversión desarrollar.

Los planes, desvelados por los británicos de "Autocar" apuntan, en principio, a un nuevo SUV y a un crossover con aspecto de coupé, en la línea del I-PACE. Es un "sueño" de largo tiempo que Jaguar entrara en uno de los segmentos del mercado con más proyección y ventas, el de los compactos. De hecho, durante el desarrollo del XE y del E-PACE ya se apuntaba la intención del fabricante a esta categoría.

Sin duda, no solo es una gran apuesta que permitiría competir directamente con sus rivales alemanes, incluso con el Golf, sino que además abre una puerta muy importante a la hora de dar relevo a modelos de la otra marca del consorcio británico, Land Rover. El recientemente actualizado Discovery Sport es uno de los que está en la agenda y con un sustituto más próximo que el nuevo Evoque, al que también se ha señalado.

Por ahora, las informaciones son escasas. El proyecto de los nuevos SUV y crossover "PACE" se está discutiendo con los alemanes y, por tanto, la luz verde de producción está en el aire, por lo que de concederse -tiene grandes posibilidades de hacerlo- no llegarán al mercado hasta casi la mitad de 2020, tanto con motores de combustión como híbrido enchufable y eléctrico.

Fuente: Autocar