El Jaguar I-Pace frente a las versiones más potentes del Tesla Model X
¿Cómo se comporta el nuevo Jaguar I-Pace frente a las versiones más potentes del Tesla Model X?. Jaguar ya enfrentó su nuevo eléctrico al Model X 75D, pero ahora podemos ver una prueba similar frente a los Tesla Model X 100D y P100D.
3 min. lectura
Publicado: 25/06/2018 16:00
El Jaguar i-Pace frente al Model X en las pruebas de Jaguar.
Poco después de su presentación, Jaguar publicó un vídeo de su primer modelo eléctrico enfrentándose al Tesla Model X en el Autódromo Hermanos Rodríguez de México, en una serie de pruebas de aceleración y frenada que mostraban, aparentemente, la superioridad del nuevo modelo británico frente al crossover eléctrico de Tesla.
Sin embargo, el ejemplar empleado de la marca estadounidense se correspondía con la versión 75D, la más básica de la gama actual del crossover y equipada con unas baterías de 75 kWh, por lo que más que probablemente muchos se quedaron con las ganas de ver una prueba similar con las versiones más potentes del Model X. Y esto es precisamente lo que han hecho los británicos de Carwow, enfrentar al Jaguar I-Pace a los Model X 100D y P100D, las versiones más altas y potentes del crossover eléctrico.
Ambas versiones del Model X cuentan con unas baterías de 100 kWh y la configuración de doble motor para ofrecer tracción total, no obstante, su rendimiento es muy diferente, pues mientras el 100D dispone de 262 CV y 329 Nm de par, la versión Performance (P100D) entrega 510 CV y 660 Nm. Por lo que al menos sobre el papel, el nuevo i-Pace se sitúa en medio de ambos modelos, con unas baterías de 90 kWh y una potencia de 400 CV y 696 Nm de par máximo.
Los 3 eléctricos frente a frente.
Las pruebas son una carrera de cuarto de milla o aceleración desde parado, aceleración en movimiento y una prueba de frenado (de 70 millas por hora a cero), y aunque los resultados, a grandes rasgos, son los esperados, también nos llevamos alguna sorpresa.
| Especificaciones | I-Pace | 100D | P100D |
|---|---|---|---|
| Largo | 4.682 mm | 5.052 mm | 5.052 mm |
| Ancho* | 2.011 mm | 2.017 mm | 2.017 mm |
| Alto | 1.565 mm | 1.684 mm | 1.684 mm |
| Peso | 2.208 kg | 2.491 kg | 2.441 kg |
| Potencia | 400 CV | 262 CV | 510 CV |
| Par | 696 Nm | 329 Nm | 660 Nm |
*Medidas sin espejos laterales.
La primera de ellas es la abrumadora diferencia en aceleración de la versión Performance del Model X, a pesar de que la diferencia de potencia no parece ser tanta con respecto al Jaguar, que sí que cuenta con mucha más potencia que el Model X 100D. La última es la frenada, en la que el nuevo Jaguar I-Pace aventaja incluso a la versión Performance del Model X, que con sus mayores prestaciones debería disponer de un mejor equipo de frenos. Sin embargo, el elevado peso de este le condiciona gravemente en esta prueba.
Fotos: Youtube Carwow
