Kalle Rovanperä lidera el shakedown del Rally de Estonia en el drama particular de Ott Tänak

El Rally de Estonia es una de las citas de más alta velocidad media del WRC, por lo que uno de los puntos clave para sobresalir en sus rapidísimos tramos es la confianza. Muestra de ello el shakedown en la que gran parte de los pilotos prioritarios han completado cuatro pasadas. Entre ellos el líder Kalle Rovanperä, también el más rápido en este tramo de entrenamiento. Uno de los pocos que no ha podido hacerlo ha sido el gran héroe local.

Ott Tänak comenzaba el shakedown en plenitud, con la confianza adquirida por conocer los tramos estonios como nadie y por su reciente victoria en una pequeña prueba local. De hecho, el piloto estonio firmaba el mejor tiempo en la primera pasada de manera autoritaria, hasta con cierto margen. Sin embargo, este inicio quedaba en nada y daba paso a una de las situaciones más dramáticas que se ha visto en un shakedown en bastante tiempo.

El estonio Ott Tänak empieza su cita de casa con una sanción de 5 minutos antes de saltar al primer tramo competitivo

Tänak cerraba la primera pasada con problemas en el propulsor de su Ford Puma Rally1. Un fallo sin determinar que se traducía en la peor de las noticias. M-Sport se veía obligado a sustituir el motor de combustión del coche del campeón de 2019, lo que supone un lastre enorme para el piloto local. De esta forma, Ott arranca su rally de casa con una sanción de 5 minutos antes del primer tramo competitivo.

Esta penalización aparta directamente a Tänak de la lucha por la victoria y el podio, en una cita que se dibujaba clave para reforzar sus aspiraciones de luchar por el título. Mientras tanto, Kalle Rovanperä como líder del certamen cerraba un shakedown perfecto y tras cuatro pasadas conseguía el mejor tiempo. El piloto de Toyota paraba el crono en 1:58.8, registro suficiente para superar a Thierry Neuville.

El drama lo eclipsa todo

Los problemas de Ott Tänak han eclipsado incluso el desarrollo del propio shakedown. Incluso si Kalle Rovanperä ha superado por 1,2 segundos a Thierry Neuville. Por su parte, Esapekka Lappi ha terminado en tercera posición a 1,7 segundos del crono de referencia, mientras que la cuarta posición se la ha quedado Takamoto Katsuta. El piloto japonés parece más cómodo en este tipo de tramos que en las especiales más lentas de Cerdeña o Portugal.

De hecho, Katsuta ha cerrado el shakedown con tres pasadas y por delante de Elfyn Evans, quinto al final del tramo de entrenamiento. Por su parte, Teemu Suninen ha comenzado su andadura con el Hyundai i20 N Rally1 con buen paso. El piloto finlandés ha completado hasta cuatro pasadas al tramo con un mejor tiempo de 2:01.2 en la tercera, lo que le coloca a 2,4 segundos del mejor registro del tramo.

Por detrás de M-Sport, los 'Rally2'

Los dos Ford Puma Rally1 han ocupado las dos últimas posiciones entre los coches de la clase reina. Ott Tänak ha sido séptimo con una única pasada antes de que el motor de su coche dijera basta. Pierre-Louis Loubet sí ha podido completar cuatro intentos, pero se ha quedado con el mismo tiempo que su compañero de equipo. Justo por detrás del francés, más cerca incluso de lo que se podría esperar, se ha situado el primero 'Rally2'.

Hablamos del Skoda Fabia RS Rally2 de Oliver Solberg, piloto más rápido dentro de la clase WRC2. Gus Greensmith ha sido décimo y ha terminado a la estela del sueco, pero al no sumar puntos en esta prueba ha dejado el segundo puesto dentro de la categoría de plata a Sami Pajari. Por su parte, dentro de esta categoría WRC2 el tercer puesto ha sido para Andreas Mikkelsen. Y en el Junior WRC, mejor crono para Grégoire Munster.

El Rally de Estonia arranca este jueves (19:05h) con la disputa de la primera súper especial de la prueba. Pilotos y copilotos disputarán 3,35 kilómetros contra el crono.

Fotos: Red Bull Content Pool / M-Sport