Kalle Rovanperä muestra credenciales en el shakedown del Rally de Finlandia

Kalle Rovanperä es el vigente campeón, líder del WRC y gran héroe local, por lo que es el rival a batir en el Rally de Finlandia, incluso si tiene que abrir pista en la primera etapa. Por ahora, el piloto de Toyota ha dejado su sello en el shakedown, a modo de aviso a navegantes. Con un crono de 1:56.3, el piloto suomi ha batido por ocho décimas a su compañero Elfyn Evans, si bien es cierto que también ha completado un pasad más por el tramo.

Se explica así en parte la diferencia entre Kalle Rovanperä y Elfyn Evans al final del shakedown, ya que 0,8 segundos en un tramo de apenas 4,48 kilómetros de tan alta velocidad es una renta bastante grande. También con cuatro pasadas al tramo, como su compatriota, Esapekka Lappi se ha colocado en la tercera posición final con un tiempo de 1:57.4, a más de un segundo del líder.

Ott Tänak ha sufrido algunos problemas eléctricos, aunque lejos de la rotura de motor que tuvo en el shakedown de Estonia

Más allá del fuerte inicio de un Rovanperä que no ha logrado todavía ganar su rally de casa y de los tiempos de Evans y Lappi, en cuarta plaza encontramos a Ott Tänak con el primero de los Ford Puma Rally1. El piloto de M-Sport ha realizado tres intentonas para firmar un mejor registro una décima más lento que el de Lappi. A su vez, el ganador del Rally de Finlandia del año pasado ha sido dos décimas más rápido que Takamoto Katsuta.

Eso sí, parece que Ott Tänak está abonado a tener tramos de entrenamiento con sobresaltos. Si en Estonia el motor de su Ford Puma Rally1 decía basta en el shakedown, en esta ocasión el 'Rally1' híbrido del estonio ha presentado algunos problemas eléctricos. Nada grave en este caso y que no debería tener mayores consecuencias de cara al inicio oficial del rally que tendrá lugar esta misma tarde.

En busca del ritmo

Thierry Neuville ha sido el sexto clasificado en el shakedown tras batir por dos décimas al galo Pierre-Louis Loubet. Cuestión anecdótica para el piloto de M-Sport, centrado en recoger las mejores sensaciones con el Ford Puma Rally1. Lo cierto es que la competencia es muy alta y no lo tendrá nada fácil para conseguir un buen resultado en los tramos finlandeses.

Entre otras cosas porque los pilotos locales son mayoría. Eso sí, tanto Teemu Suninen como Jari-Matti Latvala todavía están buscando el ritmo. El primero está en su segundo rally con el Hyundai i20 N Rally1 y todavía tiene que ganar confianza encima del coche para poder llevarlo al límite. Por su parte, Latvala está de vuelta en el campeonato tras disputar su último rally del WRC en febrero de 2020, más de tres años después.

Buen inicio de Solberg

Dejando a un lado a los pilotos de la categoría reina, Oliver Solberg ha sido el más rápido del shakedown a los mandos de un vehículo 'Rally2'. Eso sí, cabe recordar que el hijo de Petter no ha designado el Rally de Finlandia entre las pruebas en las que puntúa para la categoría WRC2, por lo que compite fuera de clase. En términos estrictos, el polaco Mikolaj Marczyk ha marcado la referencia entre los pilotos de la segunda categoría mundialista.

La diferencia entre Solberg y Marczyk -rápido también en Estonia- ha sido de un segundo, mientras que ya por detrás se han situado pilotos como Adrien Fourmaux o Fabrizio Zaldivar, quizá con un pilotaje que no se adapta tanto a las características del Rally de Finlandia. En cualquier caso, ambos han terminado por delante de Nikolay Gryazin y de los locales Jari Huttunen, Lauri Joona y Emil Lindholm.

El Rally de Finlandia arranca este jueves (18:05h) con la disputa de la primera súper especial de la prueba. Pilotos y copilotos disputarán 3,48 kilómetros contra el crono.

Fotos: Red Bull Content Pool / Hyundai Motorsport