Kévin Estre, André Lotterer y Laurens Vanthoor estiran su liderato del WEC en las 6 Horas de Sao Paulo

El inicio de la segunda mitad de la temporada 2024 del WEC en Brasil ha tenido un reparto de 'roles' peculiar. Toyota ha sido la estructura dominadora que no ha sido en todo lo que va de año, con un triunfo del Toyota #8 que en el fondo sirve de poco a la marca, puesto que era su 'galgo' más retrasado. Una circunstancia que al final juega a favor de Porsche, hasta el punto que los líderes son más líderes.

Kévin Estre, André Lotterer y Laurens Vanthoor han llevado el Porsche #6 al segundo puesto en Brasil, resultado que sirve para que fortalezcan su condición de líderes del Mundial de Resistencia. Con una regularidad que puede ser clave al final de temporada, los tres pilotos del #6 han logrado su cuarto podio de la temporada. Victoria en Qatar, segundo puesto en Imola, Spa e Interlagos, a sumar al cuarto puesto en Le Mans.

La gran regularidad de los pilotos del Porsche #6 puede jugar a su favor al final de temporada

En Brasil no lo han tenido fácil tras un contacto temprano con el Porsche #12 de JOTA, pero los pilotos del Porsche #6 lograban remontar hasta acabar en el segundo puesto y sumar otros 18 puntos en el casillero que elevan su cuenta hasta las 117 unidades. Miguel Molina y sus dos compañeros del Ferrari #50 están ahora a 19 unidades tras acabar en sexto lugar en Interlagos. Con tres puntos menos aparecen los pilotos del Toyota #7, sin Conway al perderse Le Mans.

En un fin de semana que no ha sido nada fácil para Ferrari o Cadillac, en Porsche han logrado un buen botín de puntos. Al segundo puesto del Porsche #6 hay que sumar el tercero del #5, por delante del Toyota #8 y de un Ferrari #51 que siempre parece tener ritmo para terminar en posiciones más adelantadas de lo que luego termina. Destacar por último el reparto de puntos para los pilotos del Peugeot #93, del BMW #15 y del Alpine #36 al acabar los tres prototipos dentro del 'top 10'.

La apretada lucha entre constructores

Aunque Toyota sí ha recortado puntos en la clasificación de constructores, Porsche también se mantiene al frente de la general de marcas con 126 puntos, cuatro unidades más que la firma japonesa. Dentro del grupo de cabeza está Ferrari con 109 puntos, aunque ha sido sin duda la gran 'derrotada' en Brasil. Y es que, entre sanciones, problemas mecánicos y toques, los tres Ferrari 499P han tenido un fin de semana complicado en Sao Paulo.

Dejando al margen a los tres fabricantes predominantes, la batalla por la cuarta posición de la general de constructores está realmente interesante. Sobre todo, porque Alpine acumula 25 puntos, los mismos que tiene BMW. Intentan seguir el paso de ambos fabricantes desde Peugeot, con un 9X8 que ha logrado su mejor resultado desde que estreno su nueva configuración. Con los puntos del Peugeot #93, la marca francesa alcanza las 20 unidades.

Porsche también manda en LMGT3

Si en la clase reina manda Porsche, en LMGT3 también. Y lo hace casi con la misma regularidad puesto que los Porsche 911 GT3 R han logrado cuatro de las cinco victorias en juego. Eso sí, con un reparto de éxitos parejo entre el #92 y el #91. Esto coloca a los pilotos del primero de los dos GT3 mencionados al frente de la general. Klaus Bachler, Alex Malykhin y Joel Sturm suman 100 puntos tras su victoria en Interlagos.

Con 75 unidades se quedan Richard Lietz, Morris Schuring y Yasser Shahin, ya que los pilotos del Porsche #91 no han podido puntuar en Brasil tras ganar las dos citas anteriores. Con un punto menos aparecen los pilotos del BMW #31 y ya con 55 puntos la tripulación del Aston Martin #27 de la que es parte Álex Riberas. El español tuvo gran parte de culpa del segundo puesto logrado por Heart of Racing en Brasil.

Fotos: FIA WEC / DPPI