Kia Picanto 2011 en Ginebra
El nuevo Kia Picanto debuta en Ginebra con una estética muy evolucionada, pero que no porta nada que no se haya visto hasta ahora con motores adaptados al empleo de etanol E85 y GPL.
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Publicado: 03/03/2011 14:40
Como tantos otros modelos, en el stand de kia debuta junto a su hermano inmediatamente mayor el nuevo kia Picanto en su segunda generación.
Como el Kia Rio, el Picanto se apunta a estética de famlia con parecidos razonables, quizás demasiado, al Rio, al que no le faltan muchos centímetros para alcanzarlo.
Por fuera el coche ha ganado en empaque y presencia, con un toque más deportivo que se acentuará cuando esté disponible la carrocería de tres puertas. Todo ello en un coche de diseño muy moderno a la par que sencillo y agradable.
En la trasera llama la atención los pilotos en forma de boomerang dando la sensación de carita feliz.
En el interior destaca el gran salto de calidad y diseño en el que se ha suavizado la salida de la consola central, dando más sensación de unidad al conjunto. Vemos que comparte muchos elementos con otros modelos kia como el Sportage y el Rio.
En cuanto a motores, estará disponible con cuatro motores diferentes, aunque según países se ofertarán unas u otras. El motor más pequeño es un 1.0i de tres cilindros, con una potencia de 69 CV. En un principio se alimenta con gasolina sin plomo, pero habrá versiones adaptadas para el empleo de etanol E85 y GPL. Por encima se situará el 1.2i 16v de 85 CV ya conocido en los Hyundai i10.
Las emisiones de CO2 iran desde los 95 a 105g/km y unos consumos muy ajustados. De serie incluirán una manual de cinco velocidades, ofreciéndose opcionalmente la automática de cuatro.
