Una joya de los rallyes de los 90 sale a subasta, un raro Lancia Delta HF 'Martini 5' prácticamente como nuevo

Cinco títulos consecutivos necesitó Lancia para lanzar al mercado una edición especial del protagonista que había logrado tal hazaña a principios de los años 90. El compacto de entonces se habría erigido como un ganador de pleno derecho y prácticamente sin ningún rival que le hiciese frente, especialmente si a sus mandos se ponían los míticos pilotos Juha Kankkunen, Miki Biasion y Carlos Sainz «padre».

Si el Lancia Delta cautivaba a los amantes de las deportividad, más lo hizo una serie especial que celebraba esta posición dominante en el Campeonato Mundial de Rally que se mantuvo en racha hasta 1992, saldándose con el lanzamiento de 400 ejemplares de un Lancia Delta HF Integrale Evoluzione "Martini 5". Todos pintados en un brillante color blanco, solamente interrumpido por la larga franja decorativa que se extiende de un extremo al otro de los laterales con los colores del mítico equipo.

Las claves del Lancia Delta HF Integrale Evoluzione "Martini 5"

Ahora, la famosa casa de subastas RM Sotheby's se ha hecho con uno de los últimos ejemplares fabricados, la que cuenta con una placa numerada con el 388 y que se encuentra, curiosamente en Dubai. Su dueño ha decidido desprenderse de esta joya equipada con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros turbo que desarrolla una potencia máxima de 210 CV, y que traslada al suelo a través de la tracción total y un cambio manual de cinco velocidades.

Una combinación motriz nada habitual a día de hoy, con el plus de un interior que te invita a entrar y no salir con sus asientos deportivos con mayor sujeción lateral, tapizados en ante y con costuras decorativas en rojo, como los cinturones de seguridad.

El Lancia Delta de los rallyes que es sólo para coleccionistas

El subastador ha indicado que, aunque no se conoce toda su historia, sí recibió una importante puesta a punto hace dos años, sustituyendo la correa de distribución, el embrague, reconstruyendo el turbo y revisando profundamente tanto frenos como suspensiones. Las pujas no han comenzado pero ya se estima que su valor oscila entre los 120.000 y los 145.000 euros, más los impuestos correspondientes y costes de transporte para poder llevarlo a casa desde Emiratos Árabes.