El Land Rover Defender 90 estrena una edición especial y limitada con una gran herencia de su aclamado antecesor

El Land Rover Defender es el primer modelo de la gama de SUV de la marca británica. La reinterpretación moderna de un clásico en el que grandes esperanzas se habían depositado sobre él pero que no termina de despegar como se pensaba en ninguna de las tres carrocerías con las que se vende, el 90 de tres puertas, el 110 de cinco puertas y el 130 con cinco puertas pero con un interior tan amplio que da cabida hasta ocho pasajeros.

Los de Land Rover han insuflado más deportividad a la carrocería más pequeña inspirándose en los deportes náuticos con la presentación y el lanzamiento de la edición especial del Land Rover Defender 90 Marine Blue Edition. Una edición limitada para los amantes del mar, fuente de inspiración para este SUV que presenta la carrocería bañada en un llamativo color azul pastel, cuyo tono es uno de los más clásicos de la marca durante los años 1950 y 1970 a bordo del clásico Defender y otros predecesores.

El Land Rover Defender 90 Marine Blue Edition es más exclusivo

Un llamativo color que contrasta elegantemente con las llantas de aleación pintadas en blanco, el mismo color utilizado también en las manijas de las puertas o el panel del techo, mientras que las carcasas de los espejos retrovisores son de color negro brillante. Por dentro, el interior no puede ser más especial, con una tapicería de cuero Windsor granulado en marrón tostado que también se utiliza como forrado del tecnológico salpicadero y de los paneles de las puertas. El extra, un completo equipamiento de serie con los siguientes elementos:

• Baca portaequipajes especial
• Techo de lona plegable
• Guantera refrigerada
• Sistema de sonido Meridian
• Carga inductiva para smartphones
• Control de crucero adaptativo con advertencia de colisión
• Suspensión neumática controlada electrónicamente
• Faros Matrix LED
  

E Land Rover Defender 90 Marine Blue Edition solo diésel y en Alemania

Del Defender 90 Marine Blue Edition sólo se fabricarán 25 ejemplares, y todos destinados a Alemania, disponible exclusivamente con la versión diésel D250. Una mecánica de cuatro cilindros y 2.0 litros con una potencia máxima de 250 CV, con cambio automático de 8 velocidad y el sistema de tracción total «All-Terrain Response», que cuenta con varios modos de conducción destacando el «Arena». En este, el par motor se eleva y bloquea el diferencial central deslizándose sobre el terreno. Su precio es de 99.800 euros, impuestos incluidos.