La gama del nuevo Land Rover Defender añade la variante comercial Hard Top

La gama del Land Rover Defender no para de crecer. La firma británica tiene la intención de darle un gran protagonismo al modelo en prácticamente todos los aspectos, no solo de diseño y equipamiento o mecánicas, sino también en variantes de carrocería. La última novedad es al llegada de la variante "Hard Top".

Disponible tanto en el Defender 90, el corto de tres puertas, como en el Largo 110 de cinco puertas, esta nueva variante se considera como la alternativa comercial dedicada especialmente a empresas, poniéndose a la venta a finales de año. El nombre elegido es también una herencia del modelo de 1950, que contó con un techo duro, hecho de metal y fijo que confería una imagen especial.

El mismo estilo que ahora se ha implantado en el SUV concebido por los especialistas de SVO, la división de Operaciones Especiales que también dirige el programa de personalización que, de hecho, han eliminado la segunda y tercera fila de asientos en las respectivas versiones ampliando significativamente el volumen de carga.

Land Rover ofrecerá esta versión con tracción a las cuatro ruedas de serie, y la opción de contar con suspensión neumática. A pesar de su carácter más profesional, el Defender Hard Top no perderá aptitud fuera del asfalto, con una altura de la carrocería al suelo de 291 milímetros y una profundidad máxima de vadeo de 900 milímetros que le permite el nuevo programa Wade del sistema Terrain Response 2, y un amplio equipamiento en el que no faltarán los siguientes elementos.

• Cámara 360º
• Actualizaciones por aire (OTA)
• Pantalla táctil Pivi Pro
• Integración de Apple CarPlay y Android Auto