El nuevo Ligier Myli se convertirá en un cuadriciclo térmico, primeras fotos espía de la inesperada versión diésel

El competido mercado de los cuadriciclos ligeros se encuentra en pleno proceso de revolución. El auge de la movilidad sostenible, y más concretamente 100% eléctrica, está cambiando las cosas rápidamente. Nuevos «actores» han irrumpido en escena con el objetivo de conquistar una categoría cuyo papel será clave en el ambicioso proceso de cambio al vehículo eléctrico en el que se han embarcado las ciudades europeas. El éxito del Citroën Ami ha puesto en alerta a los fabricantes tradicionales de microcoches.

Ligier, una de las marcas de referencia en el mercado de cuadriciclos ligeros, ha puesto en marcha toda su maquinaria para materializar una importante ofensiva de producto. El nuevo Ligier Myli es su novedad más reciente. Un cuadriciclo ligero eléctrico con el que enfrentarse, entre otros modelos, al microcoche de Citroën. Con una autonomía de hasta 123 kilómetros según el ciclo WMTC, el nuevo Myli se sitúa claramente como uno de los rivales a batir.

Fotos espía del nuevo Ligier Myli con motor diésel

El fabricante francés ha sido sorprendido en el sur de Europa llevando a cabo una serie de pruebas en carretera con lo que a priori parece ser un Myli convencional. O eso puede parecer a simple vista en las fotos espía que ilustran este artículo. Nuestros fotógrafos han dejado al descubierto los planes de Ligier para su nuevo modelo. Unos planes que pasan por ampliar la oferta mecánica.

El Myli se convertirá en un cuadriciclo con motor diésel. En estos momentos la compañía se encuentra trabajando en el proceso de desarrollo de una versión térmica de su nuevo modelo. Una alternativa al motor eléctrico con la que ampliar de manera clara el público objetivo al que está dirigido este modelo y, sobre todo, poder ajustar de manera importante el precio de venta.

Es importante recordar que el nuevo Myli, que ya se encuentra a la venta en España, parte desde los 13.199 €. Un precio asociado a la versión G.ood con equipamiento limitado (no tiene aire acondicionado) y la batería pequeña de 4,14 kWh con la que puede circular hasta 63 km con una sola carga.

Las pruebas del nuevo Ligier Myli diésel

El nuevo Myli diésel también estará limitado a 45 km/h y el motor desarrollará una potencia de 8 CV. Está ver qué bloque se esconde bajo el capó, aunque debemos tener presente que, en estos momentos, Ligier comercializa dos motorizaciones diésel. Una con 25 Nm y otra de 21 Nm.

La unidad de pruebas fotografiada a plena luz del día estaba llevando a cabo pruebas de consumo de combustible. También se estaba comprobando el funcionamiento y respuesta de la suspensión. Si prestamos atención a las fotos espía, en el asiento del pasajero hay una enorme garrafa de agua cuyo peso simula ser una persona.

Si todo va según lo previsto, el nuevo cuadriciclo diésel de Ligier estará en disposición de asaltar los concesionarios europeos en el año 2024.