Lista de inscritos del Rally de Polonia del WRC 2024

La temporada 2024 del WRC sigue su curso con la disputa del Rally de Polonia, séptima ronda de su calendario. Los rápidos tramos polacos están listos para acoger una apretada batalla en la que participarán hasta 44 tripulaciones, nueve de las cuales competirán al volante de vehículos 'Rally1'. Eso sí, la 80.ª edición de la prueba polaca sufre una pequeña revolución en la lista de inscritos de la categoría reina del Mundial tras los acontecimientos de las últimas horas.

Aunque en un primer momento estaba previsto que Toyota Gazoo Racing compitiera con una alineación formada por Elfyn Evans, Takamoto Katsuta y Sébastien Ogier, el piloto francés no será de la partida tras sufrir un accidente de tráfico durante los reconocimientos que obligó a los servicios de emergencia a trasladar a Ogier, su copiloto y al conductor y pasajero de otro vehículo al hospital. Por suerte, el incidente ha quedado en un susto.

Kalle Rovanperä sustituirá a Sébastien Ogier tras el accidente del francés durante los reconocimientos del rally

El propio Ogier ha sido el último en recibir el alta médica y aunque ninguno de los implicados en el accidente cuenta con lesiones de gravedad, como es lógico ni Seb ni su copiloto Vincent Landais están listos para competir. Por ello, Toyota ha reclutado con urgencia a Kalle Rovanperä y el finlandés será el encargado de ponerse a los mandos del tercer Toyota GR Yaris Rall1y en la cita polaca.

Más allá de esta cuestión, hay que tener en cuenta que Hyundai Motorsport también cambia la tripulación de su tercer 'Rally1', aunque en este caso por decisión deportiva. De esta forma, junto a los Thierry Neuville y Ott Tänak estará, en esta ocasión, Andreas Mikkelsen. Tras formar parte del equipo en los últimos rallies, Dani Sordo deja paso al piloto noruego para tomar unas merecidas vacaciones después de debutar en Pikes Peak con un gran tercer puesto absoluto.

El debut de Sesks

El otro hecho destacado dentro de la categoría reina del Mundial es que M-Sport para a tener una configuración de tres coches. Adrien Fourmaux y Grégoire Munster estarán a los mandos de los dos primeros Ford Puma Rally1, mientras que el joven Martins Sesks estará al volante de una tercera unidad del 'Rally1' del equipo que no contará con tecnología híbrida, algo que se permite desde esta temporada.

De esta forma, el debut de Martins Sesks en la clase reina del Mundial queda marcado por ser el primer piloto que utilizará un 'Rally1' no híbrido. Una decisión lógica si tenemos en cuenta el salto de rendimiento que hay entre los 'Rally2' con los que compite habitualmente el joven piloto letón. Vehículos 'Rally2' que, en cualquier caso, vuelven a ser mayoría gracias a la intensa y nutrida batalla que hay en WRC2.

La batalla de plata

La categoría de plata cuenta en Polonia con más de una veintena de inscritos. Aunque no es una lista de inscritos especialmente amplia, ya que ha habido pruebas este año con cuarenta tripulaciones, el nivel competitivo sigue siendo altísimo. La ofensiva de Skoda está liderada por Oliver Solberg y Gus Greensmith, a los que se suman Lauri Joona, Kajetan Kajetanowicz, Joshua McErlean, Martin Prokop, Pierre-Louis Loubet o Armin Kremer entre otros.

Y es justo decir entre otros porque hay un total de diecisiete Skoda Fabia RS Rally2 inscritos, lo que demuestra el gran éxito de ventas de la firma checa. Enfrente y como gran oposición estarán Sami Pajari, Roope Korhonen, Gregor Jeets y George Linnamäe con los Toyota GR Yaris Rally2, el finlandés Teemu Suninen con el Hyundai i20 N Rally2 y Nikolay Gryazin a los mandos del Citroën C3 Rally2. Destacar también los diez inscritos en WRC3 por último.

Fotos: Red Bull Content Pool